عودة العبّارات الكهربائية ذات الأجنحة المائية بتقنية الذكاء الاصطناعي

تشهد القوارب ذات الأجنحة المائية عودة لافتة، هذه المرة بمحرك كهربائي وتحكم مدعوم بالذكاء الاصطناعي وهيكل خفيف الوزن. وتَعِد هذه العبّارات الجديدة بأقصى درجات الراحة مع أدنى حد من الانبعاثات وتكاليف التشغيل. ويمكن رؤية ذلك عمليًا على الخط 14X قرب ستوكهولم.

رحلة بلا ضجيج ولا اهتزاز

بعد فك الحبال، تتسارع العبّارة خلال ثوانٍ قليلة إلى 16 عقدة، أي نحو 30 كيلومترًا في الساعة. في البداية ما زالت الأمواج تضرب المقدمة، وقد يحدث بعض الاهتزاز بحسب الطقس. لكن عند 16 عقدة يرتفع الهيكل عن سطح الماء ويبدأ بالانزلاق في الهواء. بعدها تنطلق العبّارة نحو وجهتها بسرعة قصوى تبلغ 25 عقدة، أي أكثر من 46 كم/ساعة، بينما يمر الماء على بعد متر تقريبًا أسفل المقدمة.

يهمهم المحرك الكهربائي بهدوء كما هو معتاد في أنظمة الدفع الكهربائية. لا دخان ديزل ولا هدير محرك ولا تمايل يُذكر. أما توازن هذه المركبة المبتكرة فتحافظ عليه إلكترونيات متطورة.

لماذا يهم ذلك؟

تمثل هذه التقنية بديلًا محتملًا لعبّارات الديزل. فالجمع بين الدفع الكهربائي والتحكم الذكي في التوازن والبناء الخفيف يهدف إلى خفض الانبعاثات وتكاليف التشغيل معًا، ومنح الركاب رحلة أسرع وأكثر هدوءًا مقارنة بالهيكل التقليدي الذي يشق الأمواج.

وتقف وراء إحياء هذه الفكرة القديمة شركات ناشئة تدمجها مع التكنولوجيا الحديثة. ويبقى العنصر الحاسم هو الإلكترونيات التي تحافظ باستمرار على توازن المركبة وهي تحلّق فوق سطح الماء مباشرة.

وإذا ترسخت هذه الحلول، فقد يصبح النقل المائي، خصوصًا في المدن المطلة على المياه، أكثر هدوءًا ونظافة، وقد تخفض الجهات المشغّلة نفقات أساطيلها.