السيارات05‏/11‏/2026، 2:04 م UTC·2 دقائق قراءة

كاديلاك تطلق Super Cruise في أوروبا: قيادة دون يدين حتى 130 كم/س

تطلق كاديلاك نظام Super Cruise في أوروبا منتصف ديسمبر 2026، بقيادة دون يدين حتى 130 كم/س على 180 ألف كيلومتر من الطرق في 16 دولة، مع ثلاث سنوات مجانية.

A Cadillac electric SUV driving on a motorway, illustrating the Super Cruise hands-free driving system launching in Europe. — الصورة: Frandroid

تطلق كاديلاك نظام Super Cruise في أوروبا، وهو يتيح رفع اليدين عن المقود حتى سرعة 130 كم/س. وقدمت الشركة النظام في معرض Auto Zürich، على أن يبدأ توفره في منتصف ديسمبر 2026. ويعمل النظام في أمريكا الشمالية منذ عام 2017.

سيكون النظام متاحًا على أكثر من 180 ألف كيلومتر من الطرق السريعة في 16 دولة، من بينها فرنسا وألمانيا وسويسرا. ويتولى Super Cruise التوجيه والتسارع والكبح، ويحافظ على المسافة من السيارة الأمامية، ويستطيع تغيير المسار بمفرده.

المستوى الثاني وثلاث سنوات مشمولة

كما هو الحال لدى المنافسين، يندرج النظام ضمن المستوى الثاني من القيادة الذاتية، أي أن السائق يبقى مسؤولًا عن القيادة، وتراقب كاميرا مدى انتباهه. ولتحديد أماكن التشغيل المسموحة، يعتمد النظام على خرائط مسجلة بتقنية LiDAR، بينما تعرض ملاحة Google Maps الجزء المتوافق من الرحلة.

يشمل النظام ثلاثة طرازات: Optiq بدءًا من موديل 2025، وLyriq بدءًا من موديل 2026، وVistiq. أما السيارات المسلّمة بالفعل فتحتاج إلى زيارة شريك خدمة معتمد لدى كاديلاك لتحديث البرمجيات.

يُقدَّم Super Cruise مجانًا لمدة ثلاث سنوات من أول تسجيل للسيارة، وتبدأ المدة في السيارات المسلّمة من تثبيت التحديث. في المقابل، تفرض فورد بعد تجربة مجانية مدتها 90 يومًا مبلغ 24.99 يورو شهريًا أو 280 يورو سنويًا مقابل BlueCruise، أي نحو 800 يورو خلال ثلاث سنوات. أما BMW فتطلب 1100 يورو عند طلب iX3 مقابل Highway Assistant لمدة أربع سنوات فقط. وبعد السنوات الثلاث ستطلب كاديلاك اشتراكًا في Super Cruise وباقة خدمات متصلة لم تعلن سعرها بعد.

المنافسون يتجهون إلى المدن

لا يقدم Super Cruise أكثر من منافسيه، فهو يعمل على الطرق السريعة فقط. وأعلنت BMW أن مساعداتها المعتمدة على الملاحة ستصل في 2027، بدءًا من ألمانيا، وستتمكن السيارة من الانعطاف عند التقاطعات وإدارة أولوية المرور وعبور الدوارات. كما تستهدف مرسيدس ألمانيا في 2027 بنظام MB.Drive Assist Pro. أما تسلا فتنتظر الموافقة النهائية على FSD، ولن يجري التصويت قبل ديسمبر.

وتبدو المبيعات ضعيفة؛ فبحسب AAA Data سجلت كاديلاك 14 سيارة فقط في فرنسا بين يناير وأكتوبر 2026، و187 سيارة في عام 2025 كاملًا، أي نحو 0.01% من سوق السيارات الجديدة. ويبدأ سعر Optiq من 61 ألف يورو بمدى 425 كم، والنسخ الأوروبية أقل أداءً وأغلى من الأمريكية.