السيارات03‏/11‏/2026، 3:46 ص UTC·2 دقائق قراءة

BMW تطلق القيادة المساعدة داخل المدن بالمستوى 2 في ألمانيا 2027

تطرح BMW اعتبارًا من 2027 في ألمانيا قيادة جزئية آلية داخل المدن مرتبطة بالملاحة، بنظام من المستوى 2 ينافس FSD من تسلا ومرسيدس.

A BMW sedan driving through a city intersection with its navigation-linked driver assistance display active. — الصورة: zdnet.co.kr

SUMO

Dialo

ediviewer

تعتزم BMW طرح ميزة القيادة الجزئية الآلية داخل المدن في ألمانيا اعتبارًا من 2027، وهي مرتبطة بنظام الملاحة. النظام من المستوى 2 لمساعدة السائق، ويدعم الانعطاف عند التقاطعات وتغيير المسار والتعامل مع حالات أولوية المرور وعبور الدوارات.

وأعلنت الشركة في 2 نوفمبر أن الميزة ستبدأ من ألمانيا، على أن تتوسع تدريجيًا إلى دول أخرى. أما موعد الإطلاق الدقيق والجدول الزمني لكل دولة فسيُعلنان لاحقًا.

كيف يعمل النظام

عند تحديد الوجهة في BMW Maps، يتولى النظام الانعطاف يمينًا ويسارًا عند التقاطعات، وتغيير المسارات داخل المدينة، والتعامل مع حالات أولوية المرور، وعبور الدوارات. وفي بعض الأسواق ومنها ألمانيا، يتيح City Assistant الحالي التوقف والانطلاق تلقائيًا وفق إشارات المرور. وتقول BMW إن الجمع بين Motorway Assistant وCity Assistant يتيح استمرار القيادة الجزئية الآلية وفق مسار الملاحة من الطريق السريع إلى الطرق الضاحوية ثم وسط المدينة.

لكنه ليس نظام قيادة ذاتية كاملة. فبحسب معيار SAE هو من المستوى 2، أي أن السائق يظل مسؤولًا عن القيادة ويراقب حركة المرور ويكون جاهزًا للتدخل فورًا، فيما يتحقق النظام باستمرار من انتباهه. وبفضل تقنية Symbiotic Drive يستطيع السائق التدخل في التسارع والكبح والتوجيه في أي لحظة. ويقيّم مساعد المسار نية السائق من طريقة التوجيه واتجاه النظر، ويحذّر ويتدخل في التوجيه عند الانحراف غير المقصود أو خطر الاصطدام.

العتاد والاعتماد والمنافسون

تزوّد BMW جميع طرازات iX3 وiX4 الجديدة وX5 والفئة الثالثة والفئة السابعة بالعتاد اللازم بصورة قياسية. ويمكن تفعيل الميزة بعد الشراء، وتُثبَّت البرمجيات عبر التحديث اللاسلكي. وقد تختلف الوظائف من بلد إلى آخر.

وسيحصل النظام على الاعتماد وفق تعديل «DCAS السلسلة 2» للائحة UN R171 الصادرة عن UNECE، والتي تسمح، بحسب BMW، بمناورات يبدؤها النظام داخل المدن اعتبارًا من 2027. وقد أنهت جهة تقنية مستقلة اختبارات على الطرق الفعلية، ومن المتوقع تأكيد الاعتماد الرسمي في مطلع العام المقبل.

وتقدم تسلا نظام FSD بإشراف السائق بوظائف مماثلة، بينما أطلقت مرسيدس-بنز MB.Drive Assist Pro في الصين أواخر 2025 وتخطط لقبول الطلبات في ألمانيا خلال النصف الأول من 2027.