KDDI, Lawson mağazalarını ve postaneleri drone üssüne çeviriyor
KDDI Smart Drone, Japon postanelerinin çatılarına ve Lawson mağazalarına drone portları kuruyor; uzaktan uçuşlar için Starlink kullanılacak.

KDDI Smart Drone, Japonya genelinde postane çatılarını ve Lawson mağaza alanlarını drone üssüne dönüştürüyor. Şirket, 28 Ekim'de düzenlenen KDDI SUMMIT 2026 etkinliğinde ülke çapındaki drone yaygınlaştırma planını açıkladı. Hedef; lojistik, bölgesel gözetim, altyapı denetimi ve afet müdahalesi gibi işleri insanların yerine üstlenecek bir „havadaki yapay zekâ iş gücü“ yaratmak.
„Yapay zekâ iş gücü“, KDDI'nin orta vadeli stratejisinde yer alan bir kavram ve işgücü açığı büyürken yapay zekânın insanların yerine çalışmasını ifade ediyor. Başkan Masafumi Hirono'ya göre drone işi bu fikri en anlaşılır biçimde yansıtıyor.
Postane ve Lawson ağı
KDDI Smart Drone'un şu anda ülke genelinde 33 drone portu var. Haziran 2026'da Osaka'nın Ikeda kentindeki bir Lawson mağazasında, Lawson için ilk kalıcı port kuruldu. Aynı ay Japan Post ile ön anlaşma imzalandı ve yaklaşık 24 bin postaneden oluşan ağın kullanılması hedeflendi. Eylülde Ishikawa'daki Suzu Postanesi'nin çatısına port kuruldu; yakındaki itfaiye istasyonundaki noktayla birlikte birden fazla drone uzaktan aynı anda uçuruldu.
Bağlantı tarafında Starlink öne çıkıyor. KDDI, Mayıs 2026'da drone ile SpaceX'in uydu hizmeti arasında doğrudan iletişimle uçuş denemesini tamamladı ve şebeke kapsama alanı dışında da uzaktan uçuş yapılabildiğini doğruladı. Hizmetin 2027 içinde başlaması hedefleniyor.
Haberciliğe etkisi ve maliyet
TV Asahi'ye göre helikopterle afet bölgesine ulaşmak yaklaşık bir saat sürerken, yerinde bekleyen drone durumu yaklaşık 10 dakikada görüntüleyebilir. 7 Ekim'de TV Asahi, KDDI ve KDDI Smart Drone Noto Yarımadası'nda büyük deprem senaryosunu denedi: drone depremden yaklaşık 15 dakika sonra havalandı ve Tokyo'daki iki operatör dört aracı aynı anda yönetti. Görüntüler IP hattıyla TV Asahi merkezine canlı aktarıldı.
En büyük engel maliyet. Japan Post yetkilisine göre araç geliştirme, işletme ve uçuş rotalarının önceden belirlenmesi zaman ve para gerektiriyor. Uçuş başına maliyet ise düşüyor; düzenli seferler, daha fazla uçuş ve tek kişinin birden çok aracı yönetmesi tasarrufu artırabilir. Yaygınlaşmanın hızını karlılık belirleyecek.
Aynı günden diğer haberler
Tümünü gör →
Auriga Partners ikinci siber güvenlik fonu için 80 milyon euro topladı

Klarna, easyShop pazaryerinde: 19 Avrupa pazarında sonra öde

Digitoma yapay zekâlı tuzak, Florida'da sivrisinek türünü tanıyor


