Invictus: Avrupa'nın Mach 5 hipersonik uçağı kritik eşiği geçti
Avrupa'nın hipersonik gösterim uçağı Invictus ilk sistem gereksinimleri incelemesini geçti. Hedef Mach 5, yani yaklaşık 6.000 km/s; tahrik testleri 2032 civarında.

Avrupa'nın hipersonik uçak projesi Invictus önemli bir aşamayı geride bıraktı. Program, Mart 2026'da ilk sistem gereksinimleri incelemesini (SRR-1) tamamladı. Gelişmeyi 23 Ekim'de, projeyi yöneten İngiliz mühendislik firması Frazer-Nash'in Invictus baş mühendisi Stephan Carroll duyurdu.
İnceleme, uçağın şartnamesinin ilk kez onaylandığı anlamına geliyor. Mevcut tasarımıyla uçağın hız, aerodinamik ve tahrik hedeflerine ulaşabilmesi gerekiyor. Frazer-Nash, programın sonraki adımlarını Avrupa Uzay Ajansı (ESA) ve İngiltere Uzay Ajansı (UKSA) ile netleştirmek için açıklamayı yedi ay bekletti. Bir sonraki inceleme olan SRR-2 Ekim 2027'ye planlandı.
Skylon'un mirası
Invictus, Skylon projesinden kalan birikimden yararlanıyor. Hibrit Sabre motorunu geliştiren Reaction Engines, Ekim 2024 sonunda iflas etmişti. ESA ise çalışmaların bir bölümünü, özellikle motorun çektiği kızgın havayı saniyenin çok küçük bir kesrinde soğutan ısı eşanjörünü korudu. Ajans, Temmuz 2025'te tasarım çalışmalarını başlatmak için Frazer-Nash ile 7 milyon euroluk sözleşme imzaladı.
Yeniden kullanılabilir gösterim uçağının sıradan bir pistten kalkıp inmesi ve yaklaşık 6.000 km/s olan Mach 5'e ulaşması hedefleniyor; bu, Concorde'un iki buçuk katı hız. Motorun hidrojenle çalışması planlanıyor ve hidrojen, gazyağına göre daha az emisyonlu olarak sunuluyor. İlk uçuş 2031 başı için hedeflenmişti; ancak ESA'dan David Perigo Haziran 2026'da entegre tahrik testlerinden 2032 civarında söz etti. Bu da takvimin en az bir yıl kayabileceğine işaret ediyor.
Neden önemli
ESA, Invictus'u pistten uçak gibi kalkıp roket gibi yörüngeye çıkabilecek gelecekteki uzay uçakları için bir test zemini olarak görüyor. Frazer-Nash CEO'su Sarah Wilkes ise askeri uygulamaların altını çiziyor. Yine de Invictus yolcusuz bir gösterim uçağı olarak kalacak ve şu aşamada Mach 5'te ticari uçuş planlanmıyor.
Rekabet de sürüyor: NASA, sessiz süpersonik X-59 uçağını Ekim 2025'ten beri uçuşta test ediyor, Çin yeniden kullanılabilir uzay uçağı üzerinde çalışıyor, Dassault Aviation ise Vortex adlı uzay uçağını geliştiriyor.
Aynı günden diğer haberler
Tümünü gör →
İspanya'da LZB güvenlik sistemi 2026'da 170 kez devre dışı kaldı

Starlink İspanya'da fiyatları düşürdü ama aylık değiştirebilecek

„Ölüm SMS’i”: Görünmez mesaj Android telefonları çökertiyor

Android Studio Rabbit 2, Claude ve GPT gibi yapay zekâlara açılıyor
Daha fazla: Bilim
Tümünü gör →
Polonyalı bilim insanları göze hassas ilaç veren robot geliştiriyor

Beta Pictoris'teki 'kedi kuyruğu' Plüton boyutunda bir çarpışmadan doğdu

Acesur, Jaén'deki zeytinliğin üzerine 5.150 güneş paneli kuruyor
