Япония: полгода штрафов для велосипедистов, привычки изменились
Спустя полгода после введения в Японии «синих квитанций» для велосипедистов опросы показывают смену привычек. Большинство компаний ничего не предприняли, полиция работает как раньше.

Прошло полгода с тех пор, как в Японии для велосипедистов ввели «синюю квитанцию» (аоки киппу). Опросы показывают, что люди стали ездить осторожнее, а полицейский контроль в целом остался прежним. Поправки к закону о дорожном движении действуют с 1 апреля и касаются велосипедистов от 16 лет.
Что изменилось
Ранее за мелкие нарушения ограничивались предупреждением, а за серьёзные сразу выписывали «красную квитанцию» с уголовным разбирательством. Синяя находится посередине: штраф есть, но после его уплаты дело не передаётся в уголовный порядок. За проезд без остановки, езду с зонтом или наушниками, неисправные тормоза или фонарь и проезд там, где он запрещён, штраф составляет 5000 иен. Использование телефона за рулём наказывается строже. Квитанцию выписывают не за любую мелочь, а за опасные и создающие помехи нарушения. Водители авто при обгоне велосипеда должны держать около 1 м, а если это невозможно — снижать скорость примерно до 20–30 км/ч.
Что показывают опросы
По данным NCD, опросившей 149 членов велопарковок ECOPOOL, 77,2% изменили поведение. Из них 65,2% стали чаще ездить по проезжей части, 59,1% — останавливаться у знаков. В опросе KiteRa среди 962 работающих, ездящих на работу на велосипеде, 19,6% попадали в аварию или неприятную ситуацию, 27,7% испытывают тревогу. Синюю квитанцию получили 9,1%, предупреждение — 3,8%.
Работодатели почти не реагируют: 54,2% опрошенных сообщили, что на работе ничего не произошло. Регламент по поездкам на велосипеде есть в среднем у 24,4% компаний, в фирмах до 100 человек — примерно у 10%. Сотрудники чаще всего хотят, чтобы в регламент включили обязательную страховку гражданской ответственности велосипедиста. Законом она не требуется, но в 35 префектурах обязательна по местным постановлениям.
Аварии и контроль
По данным столичной полиции, за полгода в Токио произошло 6353 аварии с велосипедами — на 748 меньше, чем годом ранее. Однако в статистику входят и случаи без вины велосипедиста, поэтому весь спад нельзя приписать новой системе. Данные по стране ожидаются не раньше весны 2027 года.
Сводка полиции показывает, что после введения правил доля предупреждений выросла, а красных квитанций заметно сократилась. Контроль в основном соответствует замыслу закона, опасения о более лёгком наказании пока не подтверждаются.
Ещё за этот день
Показать все →Amazon получила до 80 млрд долларов финансирования от поставщиков на ИИ

Акции Intel рухнули на 29% — крупнейшее падение за 40 с лишним лет

Apple заключила сделку с Ascend.io — стартапом по данным на базе ИИ

SK Hynix: дефицит памяти DRAM и HBM может продлиться до 2030 года
Ещё в рубрике: Разное
Показать все →
Опрос IBRiS: 78% поляков за снижение скорости электросамокатов

ЛДП предлагает разрешить планшеты в зале нижней палаты Японии

Система LZB в Испании отказала 170 раз в 2026 году, заявил министр
