Volkswagen ID. Unyx 08 w Chinach: tylko 267 sztuk miesięcznie

Pierwszy model Volkswagena powstały we współpracy z Xpengiem rozczarowuje na chińskim rynku. Według danych ThinkerCar elektryczny SUV ID. Unyx 08 znajduje około 267 nabywców miesięcznie. Koncern zakładał tymczasem sprzedaż na poziomie 3622 sztuk miesięcznie, więc wynik jest wielokrotnie niższy od planów.

Duże nadzieje, słaby start

Volkswagen rozwija w Chinach osobną gamę modeli, a sojusz z Xpengiem miał pomóc lepiej odpowiedzieć na lokalne oczekiwania. ID. Unyx 08 powstał na bazie dużego Xpenga G9 i korzysta z jego technologii. Niemiecka marka ustawiła go w segmencie premium, a ceny startują od około 32 tys. euro.

To jednak za mało wobec konkurencji. Xiaomi YU7 i Zeekr 7X są tańsze i szerzej dostępne w Chinach. ID. Unyx 08 kupić można wyłącznie w salonach Volkswagena, a YU7 trafia także do wielomarkowych dealerów, co dla klientów chcących szybko odebrać auto ma duże znaczenie.

Konkurenci oferują więcej

Xiaomi YU7 ma znacznie bardziej zaawansowany zestaw czujników dla jazdy autonomicznej, a Zeekr 7X wyróżnia się bardzo szybkim ładowaniem, skracającym czas postoju. Skoro rywale dają więcej za niższą cenę, nabywcy nie mają powodu wybierać modelu Volkswagena.

Dla koncernu to kolejny sygnał ostrzegawczy. Jego sprzedaż w Chinach spadła z 4,2 mln aut w 2019 roku do 2,69 mln w ubiegłym roku, a lokalni producenci prowadzą agresywną wojnę cenową. ID. Unyx 08 miał pomóc odwrócić ten trend, na razie jednak nic na to nie wskazuje.