Volkswagen ID. Software 3.9.1: kondycjonowanie baterii i limit 80%
Volkswagen wprowadza ID. Software 3.9.1 z kondycjonowaniem baterii dla starszych elektryków. Jednocześnie akcja serwisowa 85 tys. aut ogranicza ładowanie do 80%.
SUMO· łamigłówka liczbowa
Dialo· ucz się języków, mówiąc
ediviewer· czytaj pliki EDI jak dokumenty
giftdetect· trafiony prezent w kilka minutVolkswagen zamierza w najbliższym czasie udostępnić aktualizację ID. Software 3.9.1, która doda do starszych modeli elektrycznych kondycjonowanie baterii. Funkcja, na którą kierowcy czekali od dawna, pozwala podgrzać akumulator przed szybkim ładowaniem i wyraźnie skrócić postój przy ładowarce. Aktualizacja trafi do aut z oprogramowaniem 3.x, tuż przed zimą.
Które modele dostaną nową funkcję
Zmiana obejmie modele ID.4 i ID.5 wyprodukowane przed październikiem 2023 roku, ID.3 produkowane do 2024 roku oraz pierwsze egzemplarze ID. Buzz. Baterię będzie można podgrzać ręcznie, za pomocą specjalnego przycisku. Nowsze auta z oprogramowaniem 4.x i 5.x zachowają przewagę w postaci automatycznej aktywacji w oparciu o nawigację. Producent usprawnił też ogólne zarządzanie temperaturą baterii, aby wydłużyć jej żywotność.
Rozległa akcja serwisowa i limit 80%
Równocześnie koncern prowadzi dużą akcję przywoławczą. Dotyczy ona modeli Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 i ID. Buzz, Audi Q4 e-tron oraz Cupra Born z lat 2022–2025. Samochody mają trafić do warsztatów, gdzie sprawdzone zostaną komponenty baterii. Akcja obejmuje około 85 tysięcy aut na całym świecie.
Według producenta baterie zawierają części, które „mogą nie spełniać naszych wysokich norm jakości”. Przy naładowaniu powyżej 80% pojemności mogą się przegrzewać, co grozi pożarem i może prowadzić do poważnych obrażeń, a nawet śmierci osób w aucie i poza nim.
Do czasu naprawy ładowanie zostanie ograniczone do 80%. W codziennej jeździe to praktycznie bez znaczenia, bo taki poziom i tak zaleca się dla dłuższej żywotności ogniw. Różnicę odczują głównie kierowcy w długich trasach: w ID.3 z baterią 58 kWh teoretyczny zasięg spadnie o około 90 km, a w ID.7 z mniejszym pakietem 77 kWh o około 130 km.
Po inspekcji w warsztacie, która może zakończyć się wymianą wadliwych modułów baterii, auta odzyskają pełny zasięg. Część pojazdów będzie można sprawdzić i zaktualizować zdalnie. Właściciele otrzymają list.
Aplikacje warte uwagi
SUMO: łamigłówka liczbowaWybierz właściwe pola, dodaj je i trafiaj w cel. Łatwa do nauczenia, trudna do opanowania. Za darmo, dla każdego wieku.
Dialo: ucz się języków, mówiącRozmawiaj z partnerem AI; każde zdanie wraca poprawione i wyjaśnione w Twoim języku. 9 języków, od A1 do C2.
ediviewer: czytaj pliki EDI jak dokumentyOtwieraj komunikaty EDIFACT i X12, każdy segment objaśniony, konwersja do JSON/XML, eksport PDF i Excel. Działa lokalnie, bez wysyłania.
giftdetect: trafiony prezent w kilka minutWybierz dla kogo, okazję i osobowość. Wyszukiwarka czyta opisy produktów lokalnych sklepów i układa to, co pasuje. Za darmo, bez rejestracji.
Więcej z tego dnia
Zobacz wszystkie →
Indie ponownie otwierają program PLI dla wyrobów medycznych do 2035-36
Greenjoules z rundą serii B na 150 crore rupii od funduszy Amazona
Copper rezygnuje z licencji ADGM i stawia na USA oraz Szwajcarię
Stake RWA z pełną licencją VARA na usługi domu maklerskiego w Dubaju
Więcej w kategorii: Motoryzacja
Zobacz wszystkie →
Mercedes z asystentem AI MBUX od Liquid AI działającym offline
BYD Blade 2.0: ładowanie od 10 do 97 proc. w 9 minut
PlugShare 8.0: ciemny tryb i nowy design aplikacji na iPhone'a
