Mobile10 lis 2026, 09:51 UTC·1 min czytania

JR East wprowadzi bramki Suica walk-through na 40 stacjach

JR East wiosną 2028 roku uruchomi na 40 stacjach w rejonie Tokio bramki z technologią UWB. Pasażer przejdzie z telefonem w kieszeni lub torbie.

Commuters passing through a station ticket gate in Tokyo without taking out their smartphones. — Zdjęcie: Impress Watch

Koleje JR East ogłosiły, że wiosną 2028 roku wprowadzą bramki typu walk-through na 40 stacjach w aglomeracji tokijskiej. Według firmy Suica ma przejść od modelu „dotknij i idź” do przejścia bez zatrzymania.

Bramki wykorzystują technologię bliskiego zasięgu UWB (Ultra-Wide Band). Osoba korzystająca z Mobile Suica na zgodnym smartfonie nie musi go wyjmować ani przykładać do czytnika – telefon może zostać w kieszeni lub torbie. Prędkość przejścia ma być taka sama jak przy dotknięciu, więc w godzinach szczytu bramki mają działać równie płynnie jak dotąd.

Etapy wdrożenia

Od 27 kwietnia 2027 roku...

Od 10 kwietnia 2027 do 29 lutego 2028 roku potrwa faza testowa na 14 stacjach: Hamamatsucho, Tamachi, Takanawa Gateway, Shinagawa i Oimachi oraz Tokyo, Ueno, Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro, Akabane, Kita-Senju, Nakano i Osaki. Wezmą w niej udział około → 400 monitorujących użytkowników biletów okresowych między tymi stacjami, którzy będą przechodzić bramkami w obrębie swojego biletu. Do testów wypożyczony zostanie smartfon AQUOS R10 z aplikacją opracowaną z firmą Sharp. W tym czasie korzystanie możliwe będzie tylko między bramkami walk-through.

Wiosną 2028 roku system obejmie 40 stacji: wszystkie na linii Yamanote, stacje na lotnisku Narita, stacje Tokyo Monorail na lotnisku Haneda oraz Monorail Hamamatsucho. Na każdym wejściu przewidziano po jednym przejściu do wjazdu i wyjazdu. Dotychczasowe „dotknij i idź” nadal będzie działać, podobnie jak dopłaty za dalszą jazdę czy płatność z doładowanego konta.

Partnerzy i plany

Sony opracowuje czytniki obsługujące NFC i UWB, FeliCa Networks tworzy oprogramowanie zabezpieczające smartfony, a JR East Mechatronics buduje i instaluje bramki.

Do końca roku podatkowego 2031 JR East chce objąć systemem wszystkie stacje z bramkami, także na Shinkansenie. W połowie lat 30. planuje wprowadzić „smartfonową bramkę” (nazwa robocza) opartą na GPS.