Osegi
Biznes·1 min czytania

Indie zakazały eksportu black mass z baterii litowo-jonowych

Indyjska dyrekcja handlu zagranicznego zmieniła status black mass z „wolnego” na „zakazany” w eksporcie. Lit, kobalt i nikiel z recyklingu mają zostać w kraju.

Black powder known as black mass, recovered from shredded lithium-ion batteries, in a recycling facility.
Zdjęcie: Inc42 Media
SUMODialoediviewergiftdetect

Indie zakazały eksportu „black mass”, czyli bogatego w metale produktu recyklingu akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Dyrekcja generalna ds. handlu zagranicznego (DGFT) przy Ministerstwie Handlu i Przemysłu ogłosiła zmianę wczoraj. Przepis obowiązuje natychmiast i obejmuje wszystkie wysyłki tego materiału za granicę.

Zgodnie z okólnikiem polityka eksportowa dla odpadów i złomu ogniw oraz akumulatorów – niesortowanych i niezawierających ołowiu, kadmu ani rtęci (black mass z baterii litowo-jonowych), objętych kodem ITC (HS) 85491400 – zmienia status z „Free” na „Prohibited” do odwołania.

Czym jest black mass

Black mass to proszek powstający po rozdrobnieniu zużytych baterii litowo-jonowych. Zawiera cenne metale, takie jak lit, kobalt i nikiel. Można je odzyskać i ponownie wykorzystać w nowych bateriach, co jest tańsze niż wydobycie ze złóż. Ponieważ Indie importują te surowce, black mass ma dla nich znaczenie strategiczne.

Część szerszej strategii

Decyzja wpisuje się w starania rządu o ograniczenie zależności od importu surowców krytycznych. We wrześniu 2025 roku rząd zatwierdził zachęty o wartości 1500 crore rupii na rozwój krajowych mocy recyklingu. Na początku tego tygodnia ogłoszono też program Capex Support Scheme to Promote Critical Mineral Processing z budżetem 2814 crore rupii, który przewiduje budowę dwóch zakładów przetwarzania litu i dwóch niklu.

Według Observer Research Foundation Indie mogą recyklingować ponad 60 tys. ton baterii rocznie, co daje około 30 tys. ton black mass. Ograniczone moce przetwórcze sprawiają jednak, że materiał trafiał zwykle na rynki zagraniczne. Zakaz ma zatrzymać surowce w kraju, ale by w pełni wykorzystać ich wartość, Indie muszą dopiero rozbudować zdolności ekstrakcji i rafinacji.

Rynek recyklingu baterii w Indiach osiągnął w 2025 roku wartość 603,9 mln dolarów, a do 2034 roku ma urosnąć do 1,3 mld dolarów, przy średniorocznej stopie wzrostu 8,65 proc. Wraz ze skalowaniem produkcji baterii przetwarzanie strategicznych materiałów na miejscu będzie kluczowe dla odporności łańcucha dostaw.

Aplikacje warte uwagi

SUMO: łamigłówka liczbowa

Wybierz właściwe pola, dodaj je i trafiaj w cel. Łatwa do nauczenia, trudna do opanowania. Za darmo, dla każdego wieku.

Tagi:indiablack massbattery recyclingdgftcritical mineralsev

Więcej z tego dnia

Zobacz wszystkie →

Więcej w kategorii: Biznes

Zobacz wszystkie →