Osegi
Inne·1 min czytania

Dron MQ-9B z radarem LoyalEye śledzi myśliwce w testach

Saab i General Atomics poinformowały, że MQ-9B z radarem LoyalEye śledził myśliwce, samoloty pasażerskie i cele morskie. Polska zamówiła trzy drony, ale bez radaru.

MQ-9B SkyGuardian drone in flight carrying underwing radar pods for the LoyalEye airborne early warning system.
Zdjęcie: Spider's Web
SUMODialoediviewergiftdetect

Dron MQ-9B pomyślnie przeszedł kolejny etap testów z radarem wczesnego ostrzegania LoyalEye. Jak poinformowali Saab i General Atomics, bezzałogowiec wykrywał i śledził jednocześnie wiele celów powietrznych i morskich, w tym myśliwce oraz samoloty pasażerskie. Próby odbyły się w ośrodku Desert Horizon w południowej Kalifornii.

Co sprawdzono podczas prób

Saab przekazał, że testowano wykrywanie, śledzenie i klasyfikowanie obiektów powietrznych, a przedstawiciele zainteresowanych podmiotów obserwowali pokaz w czasie rzeczywistym. General Atomics dodał, że wśród celów były myśliwce odgrywające rolę przeciwnika, wyposażone w aparaturę pomiarową, oraz maszyny lotnictwa cywilnego. Radar śledził też obiekty na powierzchni morza.

Prototyp z LoyalEye po raz pierwszy wzbił się w powietrze 19 maja tego roku. Najnowszy test przeprowadzono w bardziej rozbudowanym scenariuszu niż samo potwierdzenie możliwości lotu z nowym wyposażeniem.

Dlaczego radar na dronie ma znaczenie

Radar umieszczony na statku powietrznym widzi dalej niż stacje naziemne, bo omija ograniczenie wynikające z krzywizny Ziemi. Nisko lecący samolot czy pocisk manewrujący może być niewidoczny dla odległego radaru na ziemi. Dotychczas takie zadania wykonywały duże samoloty z załogą, np. AWACS. W MQ-9B aparaturę zamontowano w podwieszanych zasobnikach, a dane mogą trafiać do stanowisk dowodzenia także łączą satelitarną.

Polskie MQ-9B bez LoyalEye

Polska w grudniu 2024 r. podpisała kontrakt na trzy MQ-9B SkyGuardian wart około 310 mln dolarów netto. Pierwszy dron ma dotrzeć w styczniu 2027 r., a pozostałe dostawy mają zakończyć się w pierwszym kwartale przyszłego roku. Zamówienie obejmuje konfigurację rozpoznawczą, bez wyposażenia AEW.

Nie podano ceny LoyalEye, terminu dostaw seryjnych ani planów integracji z polskimi maszynami. Saab i General Atomics rozmawiają z potencjalnymi klientami, nie ujawniły jednak, czy jest wśród nich Polska. Producent nie podał też, jak zasobniki radarowe wpłyną na czas lotu, który w standardowej konfiguracji przekracza 40 godzin. Polska dysponuje już dwoma samolotami Saab 340 AEW z radarami Erieye.

Aplikacje warte uwagi

SUMO: łamigłówka liczbowa

Wybierz właściwe pola, dodaj je i trafiaj w cel. Łatwa do nauczenia, trudna do opanowania. Za darmo, dla każdego wieku.

Tagi:mq-9bloyaleyesaabgeneral atomicspolanddrones

Więcej z tego dnia

Zobacz wszystkie →

Więcej w kategorii: Inne

Zobacz wszystkie →