Bedrock Robotics zbiera 600 mln dolarów na autonomiczne koparki

Startup Bedrock Robotics z San Francisco ogłosił 26 października rundę finansowania Serii C o wartości 600 mln dolarów. Wycena firmy sięga 4,1 mld dolarów. Wśród inwestorów są Valor Equity, 8VC oraz Nvidia, która zainwestowała za pośrednictwem swojego funduszu venture.

Bedrock powstał w 2024 roku. Nie produkuje maszyn budowlanych, tylko systemy, które zamieniają istniejący ciężki sprzęt w pojazdy autonomiczne. Według firmy zestaw czujników i komputer można zamontować w ciągu jednego dnia, a instalacja nie jest zmianą trwałą, bo można ją zdemontować. System pasuje do koparek o masie od 20 do 80 ton różnych producentów. Dotąd wdrożono go w modelach Caterpillar 352 i 336, m.in. na budowie oczyszczalni wody w Nevadzie i przy robotach ziemnych w Teksasie.

Jak działa system Operator

Oprogramowanie o nazwie Operator korzysta z lidaru, GPS i czujników ruchu, by postrzegać otoczenie. Jednostka obliczeniowa planuje ruchy i wykonuje złożone zadania, gdy kierownik budowy ustali plan dnia. Maszyna ma te same zabezpieczenia co samochód autonomiczny, na przykład natychmiast zatrzymuje się, gdy zbyt blisko podejdzie nieupoważniona osoba lub obiekt. W kabinie nikogo nie ma, ale nadzór sprawuje człowiek, który może interweniować.

Tempo rozwoju jest duże. W lipcu 2025 roku firma wyszła z ukrycia z 80 mln dolarów z wcześniejszych rund, a w lutym br. zamknęła Serię B na 270 mln dolarów przy wycenie 1,75 mld dolarów. Założycielem i CEO jest Boris Sofman, który wcześniej kierował programem autonomicznych ciężarówek w Waymo. Według Bedrock liczba klientów podwoiła się od 2025 roku, a umowy obejmują wiele stanów USA.

Dlaczego teraz

Czas sprzyja firmie: giganci technologiczni w pośpiechu budują centra danych, a branży brakuje rąk do pracy. Według Bedrock wyszkolenie operatora takich maszyn trwa pięć lat. Organizacje branżowe szacują, że w 2026 roku potrzeba netto 349 tys. pracowników, a w 2027 roku 456 tys. Co piąty pracownik budowlany ma ponad 55 lat, a przy obecnej polityce migracyjnej zagrożona jest około jedna trzecia załóg, urodzonych poza USA.

Środki posłużą do wdrożenia technologii na kolejnych maszynach oraz rozbudowy struktur handlowych i operacyjnych. Bedrock zatrudnił już wiceprezes ds. operacji z doświadczeniem w Amazonie i Uberze oraz prawnika, który odpowiadał za dział jazdy autonomicznej w Uberze. Firma chce też testować system na większych maszynach, jak gigantyczne spycharki i wozidła przegubowe. Konkurencją w Europie jest szwajcarska Gravis Robotics, w którą SoftBank zainwestował latem 200 mln dolarów.