폭스바겐, 전기 ID. Golf 사전 개발 작업 일시 중단

폭스바겐이 전기차 ID. Golf의 사전 개발 작업을 당분간 중단했습니다. 골프의 전기 후속 모델로, 볼프스부르크에서 생산할 예정입니다. 폭스바겐 브랜드 총괄 토마스 셰퍼는 사내 인터뷰에서 재무 상황을 이유로 들며 "지금은 이 작업을 감당할 여력이 없다"고 말했습니다. 다만 프로젝트 포기는 아니라며 "중단할 뿐, 취소하는 것이 아니다"라고 강조했습니다.

볼프스부르크 비용 목표 미달

배경에는 비용 절감 목표를 달성하지 못한 볼프스부르크 본사 공장이 있습니다. 셰퍼에 따르면 올해 이 공장은 비용 목표에 약 3억 유로가 부족합니다. 엠덴과 츠비카우 공장은 계획 범위 안에 있습니다. 셰퍼는 "상황이 심각하다"고 말했습니다. 다만 3억 유로는 공장의 부족분이지 골프 프로젝트 비용이 아닙니다. ID. Golf 사전 작업이 이 목표에서 차지하는 비중은 폭스바겐이 밝히지 않았습니다.

설계, 시험, 소프트웨어 개발, 협력사 발주가 완전히 멈췄는지 일부 계속되는지도 공개되지 않았고, 재개 시점도 정해지지 않았습니다. 셰퍼는 추가 비용 절감을 요구하면서 작업을 "가능한 한 빨리" 재개하겠다는 입장입니다.

출시 시기는 2030년대 초로

폭스바겐은 출시 시기를 이제 "2030년대 초"로 표현합니다. 봄에는 내부적으로 "2030년 무렵"이라고 했습니다. 보도에 따르면 당초 계획은 2028년, 이후 2029년이었습니다. 볼프스부르크에서는 새 플랫폼 기반의 전기 T-Roc이 먼저 양산되고 골프가 뒤따릅니다. 노동자 대표는 지연을 만회할 수 있다고 보지만, 오스트팔리아 응용과학대의 헬레나 비스베르트 전문가는 초기 지연이 생산 시작을 늦출 수 있다고 우려합니다. ID. Polo와 쿠프라·스코다의 유사 모델에는 이미 약 15만 건의 주문이 있다고 폭스바겐은 밝혔습니다.

ID. Golf는 4,000만 대 이상 적용을 계획한 Scalable Systems Platform(SSP)을 기반으로 합니다. Core 브랜드 그룹의 올해 1~9월 영업이익은 43억 3,000만 유로로, 전년의 47억 2,000만 유로보다 줄었습니다.