Osegi
자동차·1 분 소요

Stellantis, LFP 배터리 확대로 전기차 값 낮춘다…500e 2만 유로 아래로

Stellantis가 2027년부터 더 많은 전기차에 저렴한 LFP 배터리를 적용한다. 중국 업체에 맞서 피아트 500e 가격은 2만 유로 아래로 내려갈 수 있다.

A Fiat 500e electric city car parked on a European street, symbolising Stellantis' shift to cheaper LFP batteries.
이미지: 01net.com
SUMODialoediviewergiftdetect

Stellantis가 전기차 가격을 낮추고 중국 업체와의 경쟁력을 높이기 위해 전 차종에 걸쳐 LFP(리튬인산철) 배터리 적용을 확대합니다. 가장 먼저 혜택을 볼 것으로 보이는 모델은 피아트 500e로, 2027년부터 가격이 2만 유로 아래로 내려갈 가능성이 있습니다.

안토니오 필로사 CEO는 2026년 10월 28일 3분기 실적 발표에서 2027년에 유럽 시장의 여러 전기차 모델이 LFP 배터리를 채택한다고 밝혔습니다. 지금까지 Stellantis의 전기차는 대부분 NMC(니켈·망간·코발트) 배터리를 사용해 왔습니다.

배터리 원가 약 40% 차이

LFP 배터리는 kWh당 생산 비용이 NMC보다 약 40% 낮습니다. 배터리가 차량 생산 원가의 25~40%를 차지하기 때문에, 배터리 화학 조성을 바꾸면 판매가를 크게 낮출 여지가 있습니다.

Stellantis는 이미 Smart Car 플랫폼 기반의 보급형 모델에 30, 44, 54kWh LFP 배터리를 쓰고 있습니다. 시트로엥 ë-C3와 ë-C3 Aircross, 오펠 Frontera, 피아트 Grande Panda가 여기에 해당하며, 그룹 전기차의 입문 라인업을 이루고 있습니다.

500e와 신형 208

A 세그먼트 도시형 전기차인 500e는 현재 NMC 배터리를 쓰며 시작가는 2만 3,900유로입니다. 2020년 출시 이후 경쟁 모델이 늘었고, LFP 배터리를 쓰는 르노 트윙고는 2만 유로 미만에 판매됩니다.

새 STLA One 플랫폼도 LFP 확대의 축이 됩니다. 이 플랫폼은 2027년 말 출시가 예상되는 전기 푸조 208에 쓰일 예정이며, 폭스바겐 ID. Polo, 쿠프라 Raval, 르노 5 E-Tech와 경쟁해야 합니다.

주목할 만한 앱

SUMO: 숫자 퍼즐

올바른 칸을 고르고 더해 목표 숫자를 맞추세요. 배우긴 쉽고 마스터하긴 어렵습니다. 무료, 전 연령.

태그:stellantislfp batteryfiat 500eelectric carsstla onepeugeot 208

같은 날의 다른 뉴스

전체 보기 →

관련 카테고리: 자동차

전체 보기 →