푸조 208 3세대, 전기 전용 STLA Small 플랫폼 적용 전망

푸조가 소형차 208의 3세대 모델을 준비하고 있습니다. 2027년 이후 등장할 것으로 예상되며, 새로운 디자인과 개선된 플랫폼, 전동화 파워트레인이 핵심입니다.

수평형 디자인과 새 i-Cockpit

신형 208은 콘셉트카 Polygon과 최근 모ንディアル 오토모빌에서 공개된 E-T16, RCZ에서 예고된 새 디자인 언어를 처음 양산차에 적용합니다. 전면과 후면에는 차체를 가로지르는 세 줄의 수평 라이트 바가 들어가며, 현행 208의 '사자 발톱' 라이트 시그니처를 대체합니다.

전장은 약 4m로 유지되겠지만, 새 라이트 시그니처 덕분에 차체가 더 넓어 보일 전망입니다. 경쟁 모델로는 Cupra Raval, Volkswagen ID. Polo, 향수를 앞세운 Renault 5 E-Tech이 있어 208도 존재감을 높여야 합니다.

실내에는 최신 i-Cockpit이 적용됩니다. 사각형 'Hypersquare' 스티어링 휠과 기계적 연결이 없는 스티어 바이 와이어가 결합되며, 각종 조작 버튼은 손잡이 역할을 하는 4개의 둥근 구멍 안에 배치됩니다.

전기차 전용, 기존 모델은 병행 판매

3세대는 STLA Small 플랫폼을 쓰고 전기차로만 나올 예정입니다. 폭스바겐이 Cupra Raval과 ID. Polo를 전기차로만 내놓으면서 Seat Ibiza와 Polo 내연기관 모델을 유지하는 것과 같은 전략입니다. 푸조 역시 현행 208을 내연기관과 마이크로 하이브리드 사양으로 계속 판매해 부담 없는 진입 모델을 남길 것으로 보입니다.

현행 2세대 208은 세 번째 부분 변경을 받을 가능성도 있습니다. 외관은 크게 낡지 않았지만 실내 구성은 다소 구식이며, 특히 42,900유로의 e-208 GTI에서 두드러진다는 평가입니다.

푸조는 내년 중 더 많은 정보를 공개할 수 있습니다. 208 III는 2027년 하반기에 공개되고 2028년에 출시될 전망입니다.