PKP Intercity、Pendolinoで衛星ネット試験 利用者の85%が再利用希望

従来のWiFi利用者のうち大きな違いを感じたのは6割程度にとどまる。ただ、改善を実感した層は依然として大きく、初期の結果は前向きに受け止められる。試験開始時、Dariusz Klimczak インフラ相は、速く快適なだけでなく旅の間ずっと安定したネット接続を提供する鉄道にしたいと述べていた。

長引くネット環境問題

Pendolinoは2014年に運行を始めたが、WiFiはなかった。2008年の車両入札時に必要性が想定されていなかったためだ。WiFi設置契約は2018年8月に結ばれ、全車両への搭載は2019年11月に完了した。一般の列車でも、WiFiがあるのは客車の70%、EZT(電車型編成)は100%だが、区間によっては品質への不満が残る。

導入時期は2031年ごろ

インフラ相は以前、2027年の全面提供を「排除しない」としていたが、この時期は楽観的すぎる状況だ。PKP Intercityは、追加試験も良好なら、全Pendolinoの大規模修繕に合わせて受信機を取り付ける計画だ。修繕は2028〜2029年に予定され、全20編成の作業は2031年第2四半期に終わる見込み。一部の編成はそれより早く導入される可能性がある。同社は2030年以降に登場する高速列車にも衛星インターネットを搭載する考えだ。