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インド、リチウムイオン電池のブラックマス輸出を禁止

インド対外貿易総局は、ブラックマスの輸出を「自由」から「禁止」に変更した。リサイクル電池由来のリチウムやコバルト、ニッケルを国内に留める狙いだ。

Black powder known as black mass, recovered from shredded lithium-ion batteries, in a recycling facility.
画像: Inc42 Media

インド政府は、EV用電池のリサイクルで得られる金属資源の粉末「ブラックマス」の輸出を禁止した。商工省傘下の対外貿易総局(DGFT)が輸出政策の改正を通知し、即日適用された。

通達によると、ITC(HS)コード85491400に該当するリチウムイオン電池のブラックマスは、輸出政策が「Free(自由)」から「Prohibited(禁止)」に改められた。措置は追って通知があるまで続く。

ブラックマスとは

ブラックマスは、使用済みリチウムイオン電池を破砕して得られる粉末で、リチウム、コバルト、ニッケルなどの有用金属を多く含む。これらを回収して新しい電池に再利用すれば、新規採掘よりコストを抑えられる。インドはこれらの原料を輸入に頼っており、国内調達を可能にするブラックマスは戦略的な価値を持つ。

重要鉱物政策の一環

今回の措置は、重要鉱物の輸入依存を減らす政府方針に沿ったものだ。2025年9月には、重要鉱物のリサイクルに関する国内能力の整備に向けて1,500億ルピー規模のインセンティブを承認した。今週には、重要鉱物の加工を促す設備投資支援スキームも発表され、2,814億ルピーを投じてリチウムとニッケルの加工工場を各2カ所設ける。

Observer Research Foundationによると、インドは年間6万トン超の電池をリサイクルでき、約3万トンのブラックマスが生じる。ただ、処理能力が限られるため、これまでは海外に輸出されることが多かった。

課題は精錬能力

輸出禁止により重要な原料の国内保持が期待されるが、経済的価値を十分に取り込むには、ブラックマスからの金属抽出・精錬能力の整備が欠かせない。インドの電池リサイクル市場は2025年に6億390万ドルに達し、年平均成長率8.65%で2034年には13億ドルに拡大する見通しだ。

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