ホンダ初のハイエンドe-MTB「Honda RN0」、約24kgで世界初公開

フレームと足まわり

二輪車開発のノウハウを生かした独自のカーボンモノコックフレームとガルアーム式スイングアームを採用。高剛性で直進安定性を確保しつつ、フレームをわずかにしならせ、旋回時にタイヤが路面に追従しやすくした。サイズはS、M、Lの3種で、フロントにはストローク160mmのFOX製フォークを備える。ホイールは前29インチ、後27.5インチで、段差の乗り越えやすさと取り回しを両立する。

シマノ製ドライブユニット

シマノの新型ドライブユニットは重量2.3kg、最大トルク100Nm、最大出力750W。バッテリー容量は720Whだ。勾配やペダルを踏む力に応じてアシスト量を調整する「AUTO ASSIST」と、ペダルの回転数を一定に保つよう自動変速する「AUTO SHIFT」を搭載する。ペダリングを一時的に止めても駆動力を維持し、障害物を越える際を支援する機能もある。

トップチューブ内蔵の2.2インチフルカラーディスプレイには速度、航続距離、アシストモードを表示。USB-C経由でスマートフォンなどを充電でき、シマノのアプリでアシスト特性の調整や電子システムのロック・解除が行える。