中国、有人月面着陸の計画公表 長征10号2基で2030年前に

月周回軌道で2機がドッキングした後、2人がLanyueに移って降下し、1人はMengzhouに残る。着陸機は月面から再び離陸してMengzhouと合流し、全員がMengzhouで地球に帰還する。長征10号は全高92.5メートル、離陸時重量は約2189トンで、月へ27トン超を送れる。

会議の資料によると、2027年初めに無人のMengzhouを宇宙ステーション「天宮」へ送り、2028年に空のLanyueを打ち上げ、2029年に無人で2回打ち上げとドッキングを通しで試す流れとされる。ただし北京はこれらの年を公式には確認していない。

アルテミス計画との比較

2025年8月6日には河北省の試験場でLanyueが模擬月面への着陸と離陸を行った。2026年2月11日には1段目のみの長征10号が飛行し、Mengzhouの緊急脱出試験と、中国初となる有人対応カプセルの着水に成功した。ただしロケット、宇宙船、着陸機の最終形態による初飛行はいずれもこれからだ。

米国ではアルテミス2号が2026年4月、4人の飛行士による10日間の月周回飛行を終えた。2027年のアルテミス3号は地球低軌道でOrionとSpaceX、Blue Originの試験用着陸機とのドッキングを試し、着陸は2028年のアルテミス4号が目標だ。

中国の計画には月周回の有人先行飛行がない。王氏は、低軌道で検証できるものは済ませ、有人機はできる限り無人で飛ばす方針を示した。両国の目標時期は近いが、いずれも遅れる可能性があり、2027年が試金石となる。