ऑटोमोटिव10 नव॰ 2026, 7:05 am UTC·2 मिनट में पढ़ें

Volkswagen चीन में बनी टेक्नोलॉजी लैटिन अमेरिका और अफ्रीका भेजेगी

Volkswagen चीन में विकसित सॉफ्टवेयर, प्लेटफॉर्म और ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम लैटिन अमेरिका और दक्षिण अफ्रीका भेजेगी। यूरोप पर कंपनी के भीतर बहस जारी है।

Volkswagen electric cars on a production line at a plant in China, built on the company's China-developed platforms — छवि: xataka.com

Volkswagen अब चीन में विकसित सॉफ्टवेयर, प्लेटफॉर्म और ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम को चीन के बाहर के बाजारों में उतारने की तैयारी में है। कंपनी के अनुसार यह टेक्नोलॉजी सबसे पहले लैटिन अमेरिका और दक्षिण अफ्रीका में बिकने वाली कारों में जाएगी, जबकि यूरोप भी आगे यही रास्ता अपना सकता है।

"चीन में, चीन से आगे"

अब तक VW का नारा "चीन में, चीन के लिए" था। CEO Oliver Blume ने अब इसे "चीन में, चीन से आगे" बताया है और चीन को ग्रुप के वैश्विक बाजारों के लिए प्रोडक्ट और टेक्नोलॉजी का केंद्र कहा है। BYD और Geely जैसे प्रतिद्वंद्वियों के सामने VW घरेलू स्तर पर खोई जमीन वापस पाने की कोशिश कर रही है।

यह पैकेज VEGA नाम से आता है। इसमें China MainPlatform (CMP) है, जो कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड कारों के लिए है और जिसमें 600 किमी से अधिक CLTC रेंज तथा करीब 11 kWh प्रति 100 किमी का लक्ष्य है। दूसरा हिस्सा China Electronic Architecture (CEA) है, जिसे Xpeng के साथ विकसित किया गया है और जो EV व पेट्रोल-डीजल दोनों कारों को सपोर्ट करता है। तीसरा, HyperSense8 ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम है, जिसे Carizon और Horizon Robotics ने बनाया है। प्रीमियम मॉडलों के लिए 850 वोल्ट वाला China Scalable Platform (CSP) है, जो 10% से 80% चार्ज 13 मिनट में कर सकता है।

रोलआउट और यूरोप का सवाल

लैटिन अमेरिका में CMP और CEA आधारित मॉडलों का स्थानीय उत्पादन 2030 के लिए तय है, उसके बाद दक्षिण अफ्रीका का नंबर है। VW चीन-निर्मित कारों का निर्यात भी बढ़ा रही है और 2030 तक सालाना कम से कम 300,000 वाहन भेजना चाहती है। मेक्सिको, मिस्र और वियतनाम 2026 के अंत तक जुड़ेंगे।

यूरोप को फिलहाल आधिकारिक सूची से बाहर रखा गया है। CARIAD China के प्रमुख Frank Han के मुताबिक यह तकनीकी रूप से संभव है, पर फैसला जर्मनी के मुख्यालय को लेना है। रिपोर्टों के अनुसार VW, Skoda और Cupra के भविष्य के कमर्शियल वाहनों के लिए CEA पर विचार हो रहा है। ऐसा हुआ तो अमेरिकी साझेदार Rivian हाशिये पर जा सकती है, जिसमें VW ने करीब 5.8 अरब डॉलर लगाने की प्रतिबद्धता जताई है।

योजना के तहत 2027 में CEA प्लग-इन हाइब्रिड और पेट्रोल-डीजल मॉडलों में आएगा और Level 3 ऑटोमेटेड ड्राइविंग की तैयारी भी उसी साल होगी। Level 4 का लक्ष्य 2029 है। VW 2027 के अंत तक चीन में विकसित 30 नए एनर्जी वाहन और 2030 तक 50 से अधिक नए उत्पाद लाना चाहती है।