Stellantis सस्ती EV के लिए LFP बैटरी अपनाएगी, Fiat 500e होगी सस्ती
Stellantis 2027 से कई इलेक्ट्रिक कारों में सस्ती LFP बैटरी लगाएगी। चीनी कंपनियों से मुकाबले के लिए Fiat 500e की कीमत 20,000 यूरो से नीचे आ सकती है।
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giftdetect· मिनटों में सही तोहफ़ाStellantis अपनी इलेक्ट्रिक कारों की कीमत घटाने और चीनी कंपनियों से बेहतर मुकाबला करने के लिए LFP बैटरी का इस्तेमाल अपनी रेंज में व्यापक स्तर पर करने जा रही है। इसका सबसे पहला फायदा Fiat 500e को मिल सकता है, जिसकी कीमत 2027 से 20,000 यूरो से कम हो सकती है।
कंपनी के CEO Antonio Filosa ने 28 अक्टूबर 2026 को तीसरी तिमाही के नतीजों के दौरान बताया कि 2027 में Stellantis के कई यूरोपीय इलेक्ट्रिक मॉडल LFP (लिथियम-आयरन-फॉस्फेट) बैटरी पर आ जाएंगे। अब तक समूह की ज़्यादातर कारें NMC (निकल, मैंगनीज और कोबाल्ट) बैटरी इस्तेमाल करती रही हैं।
LFP से कीमत में कितना फर्क
LFP बैटरी प्रति kWh उत्पादन में NMC से लगभग 40 % सस्ती पड़ती है। चूंकि बैटरी किसी इलेक्ट्रिक वाहन की उत्पादन लागत का 25 से 40 % हिस्सा होती है, इसलिए रसायन बदलने से कार की कीमत में उल्लेखनीय कमी आ सकती है।
Stellantis पहले ही Smart Car प्लेटफ़ॉर्म पर बने किफायती मॉडलों में 30, 44 या 54 kWh की LFP बैटरी दे रही है। इनमें Citroën ë-C3, ë-C3 Aircross, Opel Frontera और Fiat Grande Panda शामिल हैं, जो समूह की इलेक्ट्रिक एंट्री-लेवल रेंज हैं।
Fiat 500e और आने वाली 208
सेगमेंट A की Fiat 500e फिलहाल NMC बैटरी के साथ 23,900 यूरो से शुरू होती है। 2020 में लॉन्च होने के बाद से मुकाबला बढ़ा है; उदाहरण के लिए LFP बैटरी वाली Renault Twingo 20,000 यूरो से कम में उपलब्ध है।
नया STLA One प्लेटफ़ॉर्म भी LFP के विस्तार में भूमिका निभाएगा। इसी पर भविष्य की इलेक्ट्रिक 208 बनेगी, जिसके 2027 के अंत तक आने की उम्मीद है। उसे Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval और Renault 5 E-Tech जैसी कारों से टक्कर लेनी होगी।
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