Humble Robotics को $51M की Series A फंडिंग, बिना केबिन के इलेक्ट्रिक ट्रक
सैन फ्रांसिस्को की स्टार्टअप Humble Robotics ने Obvious Ventures के नेतृत्व में $51 मिलियन जुटाए हैं। कंपनी बिना केबिन वाले ड्राइवरलेस इलेक्ट्रिक ट्रक बना रही है।
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giftdetect· मिनटों में सही तोहफ़ासैन फ्रांसिस्को की स्टार्टअप Humble Robotics ने Series A राउंड में $51 मिलियन जुटाए हैं। गुरुवार को घोषित इस राउंड का नेतृत्व Obvious Ventures ने किया, जबकि पुराने निवेशक Eclipse और Energy Impact Partners भी इसमें शामिल हुए। कंपनी सेल्फ-ड्राइविंग इलेक्ट्रिक मालवाहक वाहन बनाती है।
इसके साथ Humble की कुल फंडिंग $75 मिलियन हो गई है, जबकि कंपनी को शुरू हुए एक साल भी नहीं हुआ। छह महीने पहले वह Eclipse के नेतृत्व वाले $24 मिलियन के सीड राउंड के साथ stealth मोड से बाहर आई थी और अपना पहला वाहन Humble Hauler पेश किया था।
बिना केबिन का ट्रक
सामान्य ट्रक के उलट Hauler में ड्राइवर के लिए केबिन नहीं है। Humble ट्रक और उसे चलाने वाला सॉफ्टवेयर, दोनों को एक ही सिस्टम के रूप में तैयार करती है। InsideEVs के अनुसार, केबिन न होने से यह समान काम के लिए बने पारंपरिक सेमी-ट्रकों से 20% हल्का है।
यह वाहन एक लोडिंग डॉक से दूसरे तक माल पहुंचाता है, यानी बंदरगाहों, रेल टर्मिनलों, गोदामों और वितरण केंद्रों के बीच। पहला संस्करण शिपिंग कंटेनर ढोता है। InsideEVs के मुताबिक इसकी अधिकतम रेंज 200 मील (लगभग 320 किमी) और अधिकतम रफ्तार 55 मील प्रति घंटा (लगभग 90 किमी/घंटा) है।
कंपनी का फोकस लंबी दूरी के बजाय क्षेत्रीय रूट पर है। अमेरिकी ऊर्जा विभाग के अनुसार 2021 में वजन के हिसाब से अमेरिका की 87% ट्रक माल ढुलाई 250 मील (लगभग 400 किमी) से कम दूरी की थी।
आगे की योजना
नए पैसे से Humble ग्राहकों के साथ पायलट चलाएगी, और परीक्षण करेगी तथा शुरुआती मैन्युफैक्चरिंग शुरू करेगी। वह अपने मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म को अलग-अलग माल ढुलाई कामों के लिए वाहनों के बड़े परिवार में बदलना चाहती है। कंपनी नियामकों के साथ भी काम कर रही है। उसने अभी तक व्यावसायिक रूप से माल नहीं ढोया है। संस्थापक और CEO Eyal Cohen के अनुसार ग्राहक पायलट 2027 की पहली तिमाही में और व्यावसायिक संचालन तीसरी तिमाही में शुरू होंगे।
Cohen पहले Apple, Uber और Waabi में सेल्फ-ड्राइविंग और इलेक्ट्रिक वाहनों पर काम कर चुके हैं। उनकी टीम में Tesla, Waymo और Cruise के इंजीनियर हैं। Obvious Ventures के पार्टनर Mo Islam का कहना है कि यह काम अमेरिकी सप्लाई चेन को मजबूत और प्रमुख ठिकानों के बीच माल की आवाजाही को अधिक भरोसेमंद बना सकता है।
इस क्षेत्र में और कंपनियां भी सक्रिय हैं। Gatik ने अगस्त में अपने ड्राइवरलेस बॉक्स ट्रकों के लिए $200 मिलियन जुटाए, जबकि सितंबर में Lidl ने जर्मनी में Einride का केबिन-रहित ट्रक रोज़ाना सेवा में लगाया।
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