Renault 5 : le restylage de mi-carrière se précise

Renault prépare un restylage de mi-carrière pour la Renault 5 électrique, commercialisée depuis près de deux ans. François Provost, patron du groupe, a confirmé l'arrivée de changements significatifs.

Dans un entretien accordé à Auto Express, il explique que, « grâce à notre capacité de développement réduite à moins de deux ans, vous constaterez bientôt des changements significatifs » sur la R5. Cette rapidité, inaugurée avec la Twingo, permet à la marque de réagir face à une concurrence toujours plus agressive.

L'autonomie en ligne de mire

La citadine a déjà gagné un peu de rayon d'action à la fin de l'été grâce à de petites optimisations aérodynamiques. La version restylée devrait aller plus loin, avec des éléments techniques revus pour réduire la consommation : des moteurs électriques retravaillés et, peut-être, de nouvelles batteries.

Cela devient nécessaire. Avec 430 km, la R5 se fait distancer par des rivales plus récentes. Les dernières citadines du groupe Volkswagen, les Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval et Skoda Epiq, dépassent 450 km par charge. Leur recharge rapide en courant continu est annoncée à 105 kW, avec un passage de 10 à 80 % en moins de 25 minutes. Les Hyundai Ioniq 3 et Kia EV2 promettent aussi une autonomie supérieure.

Un habitacle rajeuni, un style préservé

À bord, le système multimédia sous Android Automotive reste convaincant, mais il vieillit. Son écran de 10 pouces paraît juste face aux dalles panoramiques de la concurrence, et une mise à niveau est probable.

Côté style, les évolutions seront discrètes, car la R5 doit garder le dessin singulier qui fait sa force. La gamme ne devrait pas s'élargir : elle restera centrée sur les versions classiques et la déclinaison sportive Alpine A290. Les variantes plus spécifiques sont réservées aux Renault 4 et Twingo.

Aucune date n'a été communiquée pour le modèle restylé, mais les propos de François Provost laissent penser que l'échéance est proche.