PORT lève 14,5 M€ pour ses robots de livraison autonomes
La start-up londonienne PORT lève 14,5 millions d'euros, menés par la BERD et Balnord, pour développer son IA de conduite et ses robots de livraison autonomes.
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giftdetect · le bon cadeau en quelques minutesLa start-up londonienne PORT a levé 14,5 millions d'euros pour développer son « AI Driver », un système de conduite par intelligence artificielle, et des véhicules de livraison autonomes. Le tour est mené par la BERD et Balnord, avec des investisseurs existants et nouveaux. Des tours de pré-amorçage et d'amorçage avaient déjà rapporté 14,5 millions d'euros, portant le total à 29 millions.
Fondée en 2020, PORT transforme des espaces urbains sous-utilisés en hubs pour véhicules électriques. Elle exploite 24 micro-hubs à Londres, Manchester et Birmingham, dans des parkings souterrains, des entrepôts et des arches ferroviaires, soit 52 000 pieds carrés. Plus de 50 000 coursiers utilisent son abonnement de vélos électriques, stockés, rechargés et prêts à partir près des zones de livraison.
Les données des coursiers entraînent l'IA
Une partie des 3 500 vélos électriques embarque désormais des caméras et des lidars fonctionnant avec NVIDIA, qui enregistrent des données réelles dans les rues de Londres. Les vélos circulant déjà chaque jour, chaque nouvel équipement fournit des données dès son premier service, sans flotte d'essai distincte. PORT trie les séquences utiles, des trottoirs aux cyclistes en passant par les cas rares, et les téléverse via la fibre du hub. Elles servent à entraîner une IA dédiée à la livraison urbaine.
« La logistique robotisée ne commence pas par le robot, mais par l'infrastructure, les opérations et les données », affirme Kamil Suda, fondateur et PDG.
Le maillage est essentiel : les robots doivent être stockés, chargés et rechargés à quelques kilomètres de l'adresse de livraison. À Londres, PORT revendique 92 % de couverture dans un rayon d'un mile autour de la zone de congestion et 60 % dans un rayon de deux miles.
La suite
PORT prépare un nouveau système de livraison robotisé avec Royal Mail. Avant fin 2026, elle ouvrira un micro-hub dans le centre de Paris, sa première implantation hors du Royaume-Uni. Ses vélos-cargos ont livré plus de 300 000 colis, avec environ 90 % d'émissions en moins qu'une camionnette diesel, selon l'entreprise.
Pour Ervin Luga, de la BERD, la couche de données réelles manquait jusqu'ici à la livraison sans conducteur.
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