Indrus, start-up de Perth, lève 750 000 dollars pour ses cours logistiques

La cour, nouveau goulot d'étranglement

Selon Ryan Liebregts, PDG, la cour a été négligée dans l'automatisation des entrepôts. « Pendant des décennies, l'entrepôt a concentré toute l'attention et la cour était secondaire, mais à mesure que les entrepôts sont devenus plus rapides et automatisés, la cour devient une contrainte », explique-t-il. « L'entrepôt commence en réalité à la barrière, or la plupart des cours ont très peu de visibilité sur ce qui s'y passe. »

Ces angles morts se répercutent sur la chaîne d'approvisionnement : « Un retard dans la cour ne reste jamais dans la cour : il se traduit par un quai inutilisé, un rendez-vous manqué et une équipe en heures supplémentaires. »

Les premiers résultats

Indrus a déployé sa technologie chez de grands acteurs logistiques aux États-Unis et obtenu un pilote avec un important port australien. La société revendique plus de 200 000 heures de caméra enregistrées et plus de 50 000 véhicules suivis. Des projets avec des organisations australiennes de la distribution, de la logistique externalisée et des biens de grande consommation doivent débuter en 2027.

La start-up est issue de Curtin Accelerate en 2025, a été sélectionnée pour l'accélérateur Stanford-OTAN en Suisse et a remporté le Curtinnovation Business Award.

Derek Gerrard, directeur général de Purpose Ventures, indique que le fonds connaissait les fondateurs avant la création formelle d'Indrus et salue la rapidité avec laquelle l'idée a suscité l'intérêt d'exploitants dans le monde entier.