PKP Intercity prueba internet por satélite en sus trenes Pendolino
Las primeras pruebas de internet por satélite en los Pendolino de PKP Intercity convencen a los viajeros, aunque el despliegue completo no llegará antes de 2031.

PKP Intercity comenzó a finales de octubre a probar internet por satélite en trenes Pendolino con pasajeros, y las primeras impresiones son muy positivas. El operador compartió los resultados de su encuesta con la agencia PAP.
Según la empresa, el 85 % de los participantes querría volver a usar el servicio. Para el 75 %, iniciar sesión y conectarse a la red no supuso ninguna dificultad. Lo más relevante: el 61 % considera el internet por satélite mejor que el anterior acceso wifi, y el 67 % afirma que podría aprovechar el viaje en Pendolino para trabajar.
Ese 61 % también indica que el cambio no es una revolución para todos. Algunos viajeros quizá esperaban un salto mayor, pero una mayoría percibe una mejora clara.
Años de problemas de conectividad
El internet a bordo es un asunto delicado desde hace tiempo. El Pendolino entró en servicio en 2014 sin wifi, porque nadie previó esa necesidad cuando se licitaron los trenes en 2008. El contrato de instalación se firmó en agosto de 2018 y toda la flota quedó equipada en noviembre de 2019.
Los vagones convencionales de PKP Intercity tampoco han estado libres de fallos. Hoy el 70 % de los coches tiene wifi, además de todos los trenes eléctricos (EZT), pero en muchos tramos los viajeros se quejan de la calidad. Se han echado la culpa mutuamente: la falta de antenas junto a las vías por un lado, y vagones que funcionan como jaulas de Faraday por otro, lo que exige amplificadores.
El internet por satélite debe cubrir las zonas donde la cobertura de los operadores móviles es insuficiente.
Un despliegue que llevará años
El ministro de Infraestructuras no descartaba un lanzamiento completo en 2027, pero ese plazo parece más que optimista. Si las siguientes pruebas también salen bien, PKP Intercity instalará los receptores en todos los Pendolino durante las grandes reparaciones, previstas para 2028-2029. Según informaciones anteriores, los trabajos en las 20 unidades terminarán en el segundo trimestre de 2031.
Algunos trenes lo recibirán antes. La compañía también quiere incorporar internet por satélite a sus trenes de alta velocidad, que circularán después de 2030.
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