Mejor bicicleta eléctrica urbana: Mapfour Roam gana el test de 60 modelos
Tras probar unas 60 e-bikes urbanas, la Mapfour Roam se lleva el primer puesto. La Engwe P275 SE es la mejor relación calidad-precio por 899 euros.

La Mapfour Roam encabeza una prueba de unas 60 bicicletas eléctricas urbanas. El ranking de las diez mejores pedelecs para la ciudad prioriza el equipamiento y la relación calidad-precio, e incluye también modelos urbanos y de trekking aptos para el uso regular en carretera.
La Roam combina un motor central Mivice de 100 Nm con sensor de par, correa de carbono y cambio de buje Nexus 5 encapsulado. Suma suspensión total con trasera de cuatro barras, localización mediante un módulo móvil propio y una batería de 720 Wh que se carga en 2,5 horas y ofrece entre 70 y 90 km de autonomía. Sus puntos débiles son el cockpit estrecho y los 34 kg de peso. Cuesta 2799 euros en Mapfour.
Tecnología y calidad-precio
El premio a la tecnología es para la Riese & Müller Charger 4 GT. Su motor Bosch Performance Line CX de cuarta generación entrega 85 Nm, supera sin problemas pendientes de más del 20 % en la prueba y se actualiza mediante una app. Bosch ABS 2.0 y un extensor de autonomía están disponibles con sobreprecio. Nueva, como Touring Core, cuesta 3700 euros; la variante Touring probada se encuentra de segunda mano en Rebike desde 2799 euros.
La mejor relación calidad-precio es la Engwe P275 SE, de cuadro bajo. Su motor trasero con sensor de par funciona de forma silenciosa y natural. Incorpora frenos de disco hidráulicos y un portaequipajes para 25 kg. La batería de 468 Wh da entre 40 y 70 km y la bici pesa 24,4 kg. A partir de unos 185 cm de estatura resulta incómoda. Con el código TECHSTAGE50 cuesta 899 euros. El top 10 incluye además las Ado Air 30 Ultra y Pro, Urtopia Carbon 1 ST, Kalkhoff Endeavour 7.B Move+, Engwe N1 Pro y Evercross EK25.
Requisitos legales
Para circular legalmente en ciudades alemanas, una e-bike debe cumplir la normativa StVZO: iluminación certificada, reflectores y timbre. Además debe ser una pedelec: el acelerador, si existe, solo puede ayudar como asistente de empuje hasta 6 km/h, y el motor, de 250 W de potencia nominal como máximo, solo asiste al pedalear hasta 25 km/h.
Los criterios del ranking fueron comportamiento en marcha, motor y sensores, equipamiento, acabado y precio.
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