Koleo y mObywatel: adiós al DNI en el control del tren

En Polonia, quienes compran billetes de tren por internet podrían dejar pronto de sacar el documento de identidad en cada control. La aplicación Koleo ya puede vincularse a mObywatel, la app oficial de servicios públicos digitales, y un piloto funciona en los trenes de Koleje Dolnośląskie y Łódzka Kolej Aglomeracyjna.

Una vez enlazadas las cuentas, no hace falta sacar el documento ni cambiar a la aplicación del Gobierno para mostrar el mDowód, el documento de identidad digital. En el control, la pantalla de Koleo muestra sobre el código QR un recuadro con la foto y el nombre completo del titular, además de un aviso de que el pasajero está verificado por mObywatel. El revisor escanea el código, ve la foto del mDowód y tiene todo lo necesario.

Por qué los billetes en línea exigen identificación

La norma irrita a los viajeros desde hace años, porque solo quienes compran en línea deben acreditar su identidad. Las operadoras alegan seguridad: según una explicación que PKP Intercity dio hace unos años, los billetes electrónicos se emiten como PDF sin protección contra la copia, de modo que pueden duplicarse, reenviarse o imprimirse sin límite. Las quejas basadas en el RGPD no prosperaron, ya que la autoridad polaca de protección de datos respaldó a las operadoras.

El piloto lleva varias semanas en marcha. Según el autor, en torno a la mitad de sus controles incluía la petición del documento o de la app, mientras que otros revisores se conformaban con que dijera que lo llevaba. El nuevo modo elimina esa incertidumbre y ahorra unos toques. Koleo también puede confirmar descuentos, como el de estudiante, mediante el mismo vínculo.

Qué viene después

Por ahora la opción cubre una sola aplicación y operadores concretos. PKP Intercity sigue otro camino: en algunos trenes Pendolino prueba un registro autónomo inspirado en el avión, de modo que el revisor no se acerque a quienes ya se han registrado. Además, se instalan en las estaciones máquinas expendedoras universales con billetes de varias operadoras.

La idea no es nueva: la diputada Paulina Matysiak preguntó por ella en una interpelación hace seis años. Si el piloto se amplía, el billete digital podría perder una de sus mayores molestias.