الشركات الناشئة12‏/11‏/2026، 9:18 ص UTC·2 دقائق قراءة

غرامة 10 لاكه روبية على Ola بسبب «البقشيش المسبق» في التطبيق

فرضت هيئة حماية المستهلك الهندية غرامة على Ola لأنها أوحت بأن البقشيش يسرّع الحصول على سيارة. وبيانات الشركة تُظهر قبول 38% من الطلبات المدفوعة في دلهي مقابل 62% دونها.

A smartphone showing a ride-hailing app booking screen with a tip prompt in an Indian city street. — الصورة: Inc42 Media

عرضت Ola على الركاب دفع مبلغ إضافي للحصول على سيارة أسرع، لكن بياناتها الخاصة لم تؤيد ذلك. فقد فرضت هيئة حماية المستهلك المركزية في الهند (CCPA) غرامة قدرها 10 لاكه روبية (اللاكه يساوي 100 ألف) على شركة ANI Technologies المالكة لتطبيق Ola، بسبب ميزة «البقشيش المسبق».

وفي قرار صادر في 10 نوفمبر، عدّت الهيئة الميزة ممارسة تجارية غير عادلة وشرطاً تعاقدياً غير عادل بموجب قانون حماية المستهلك لعام 2019. وطلبت من Ola وقفها فوراً ودفع الغرامة خلال 15 يوماً وتقديم تقرير امتثال في المهلة نفسها. وكان التطبيق يعرض أثناء انتظار تأكيد الرحلة رسالة تقول: «قد تزيد إضافة بقشيش فرصتك في الحصول على رحلة أسرع». بدأت المبالغ الجاهزة من 10 إلى 40 روبية، ثم ارتفعت إلى 140، ويمكن للمستخدم إدخال مبلغ يصل إلى 499 روبية.

ماذا أظهرت بيانات Ola نفسها؟

قالت الشركة إن الدفع طوعي ويذهب إلى السائق ولا يؤثر في توزيع الرحلات. لكن بيانات الفترة من 1 إلى 15 يونيو 2026 تناقض ذلك. ففي دلهي قبل السائقون 38% من الطلبات المصحوبة بمبلغ إضافي مقابل 62% من الطلبات دونه، وفي بنغالور 40% مقابل 68%، وفي مومباي 39% مقابل 68%.

وتلقت Ola في المدن الثلاث نحو 39.94 لاكه طلب، منها 3.93 لاكه (قرابة 9.8%) تضمنت مبلغاً إضافياً، وقبل السائقون 1.51 لاكه منها. وتقدّر الهيئة أن الركاب دفعوا نحو 56 لاكه روبية فوق الأجرة المعلنة.

وفي 22 مايو 2025 غيّرت Ola الاسم من «tip» إلى «add-on»، لكنها أبقت رسائل مثل «Improve your chances of quicker ride confirmation!». ورأت الهيئة أن تغيير الكلمة لم يغيّر طريقة عمل الميزة. كما صنّفت الواجهة ضمن «confirm shaming»، وهو نمط خداعي محظور، لأن المستخدم يخشى التأخر أو عدم الحصول على سيارة، ولا يوجد خيار لإغلاق الرسالة. والمتضرر الأكبر من يستعجلون عند المستشفيات والمحطات والمطارات.

لماذا لا يُعدّ ذلك بقشيشاً عادياً؟

أوضحت الهيئة أن البقشيش يكون عادة تقديراً لخدمة قُدّمت فعلاً، بينما طلبت Ola المال قبل أن يقبل السائق الطلب. وأشارت إلى تناقض في حجج الشركة: إن لم يؤثر المبلغ في القبول فالرسالة مضللة، وإن أثر فالراكب الذي لا يدفع يُوضع في موقع أضعف.

وكانت وزارة النقل البري قد طلبت في 11 أغسطس من Uber وRapido وOla إزالة هذه الرسائل استناداً إلى إرشادات المجمّعات لعام 2025، وبحسب البند 14.15 لا يجوز البقشيش إلا بعد انتهاء الرحلة. وفي سبتمبر 2026 فرضت CCPA غرامة مماثلة بقيمة 10 لاكه على Rapido. وتعمل Ola في أكثر من 200 مدينة ولديها أكثر من 40 مليون مستخدم، وبلغت إيراداتها نحو 1060 كرور روبية في السنة المالية 2025، فالغرامة أقل من 0.01% منها.