Ford Privacy Promise: فورد تتعهد بعدم بيع بيانات القيادة

ما الذي حدث مع جنرال موتورز؟

تفيد الدعوى بأن جنرال موتورز سجّلت ملايين السائقين بين عامي 2016 و2024 في برنامج Smart Driver، الذي كان يتتبع عادات القيادة ويُسوَّق على أنه أداة لتحسين السلامة. كما أبلغت الشركة السائقين بأن معلوماتهم لن تُشارك مع شركات التأمين دون موافقتهم. لكن تحقيقًا لصحيفة نيويورك تايمز أظهر أن بيانات عن عدد مرات القيادة، وتكرار الفرملة والتسارع المفاجئين، وتجاوز حدود السرعة وصلت إلى شركات التأمين، التي استخدمتها في بعض الحالات لتحديد الأسعار.

وقال متحدث باسم جنرال موتورز إن التسوية تتعلق ببرنامج Smart Driver الذي أُنهي عام 2024، وإنها تعزز الخطوات المتخذة لتقوية ممارسات الخصوصية.

ماذا تغيّر فورد؟

رفضت كريستين جونز، مسؤولة الخصوصية في فورد، التعليق على ما تفعله الشركات المنافسة، لكنها قالت إن الناس لا يثقون بالشركات في التعامل مع بياناتهم، وإن فورد تريد بناء علاقة ثقة. وأظهر استطلاع أجرته الشركة على أكثر من 1000 مستهلك في الولايات المتحدة بقليل أن 91% يعدّون خصوصية البيانات مهمة جدًا، بينما قال 56% إنهم يقدّرون الخصوصية لكنهم مستعدون لمشاركة بعض البيانات مقابل ميزات معينة في السيارة.

ويمكن للعملاء اختيار عدم مشاركة أي بيانات من السيارة المتصلة مع فورد، لكن ذلك يعطّل بعض الميزات، منها الاتصال بالإنترنت ونظام القيادة دون لمس المقود BlueCruise وتتبع موقع السيارة عبر تطبيق Ford.

كما أطلقت الشركة موقعًا إلكترونيًا جديدًا يوضح البيانات التي تجمعها سياراتها وكيفية استخدامها وطريقة تعديل إعدادات الخصوصية. وهذه الإعدادات متاحة منذ سنوات، لكن فورد تسعى إلى جعلها أسهل في الفهم والاستخدام.