Bedrock Robotics تجمع 600 مليون دولار لأتمتة الحفارات

أعلنت شركة Bedrock Robotics الناشئة ومقرها سان فرانسيسكو، في 26 أكتوبر، إغلاق جولة تمويل من السلسلة C بقيمة 600 مليون دولار، ليبلغ تقييمها 4.1 مليار دولار. ومن بين المستثمرين Valor Equity و8VC وشركة Nvidia التي استثمرت عبر ذراعها الاستثمارية.

تأسست Bedrock عام 2024، ولا تصنّع آلات بناء، بل تبيع أنظمة تحوّل المعدات الثقيلة الموجودة أصلًا إلى آلات ذاتية القيادة. وبحسب الشركة، يمكن تركيب مجموعة الحساسات ووحدة المعالجة في يوم واحد، ولا يُعدّ التركيب تعديلًا دائمًا إذ يمكن إزالته. ويناسب النظام حفارات يتراوح وزنها بين 20 و80 طنًا من عدة مصنّعين. وقد جرى نشره على طرازي Caterpillar 352 و336، منها في محطة لمعالجة المياه في نيفادا وأعمال حفر في تكساس.

كيف يعمل نظام Operator

يعتمد النظام، واسمه Operator، على الليدار وGPS وحساسات الحركة لإدراك المحيط. وتتولى وحدة المعالجة تخطيط الحركات وتنفيذ المهام المعقدة بعد أن يحدد مشرف الموقع خطة اليوم. وتشمل الآلة أنظمة أمان مماثلة للسيارات ذاتية القيادة، مثل التوقف الفوري إذا اقترب شخص أو جسم غير مصرّح به أكثر من اللازم. لا يوجد أحد في مقصورة القيادة، لكن يبقى مشرف بشري يراقب العمليات ويتدخل عند الحاجة.

وكانت وتيرة النمو سريعة. ففي يوليو 2025 خرجت الشركة من طور السرية بتمويل أولي بلغ 80 مليون دولار، وأغلقت في فبراير الماضي السلسلة B بقيمة 270 مليون دولار وبتقييم 1.75 مليار دولار. ويقود الشركة مؤسسها بوريس سوفمان الذي أدار سابقًا برنامج الشاحنات ذاتية القيادة في Waymo. وتقول Bedrock إن عدد عملائها تضاعف منذ 2025 وإن لديها عقودًا في ولايات أمريكية عدة.

لماذا الآن

يصادف النمو سباق شركات التقنية الكبرى لبناء مراكز البيانات، في ظل نقص الأيدي العاملة. وبحسب Bedrock يستغرق تدريب سائق خبير لهذه الآلات خمس سنوات. وتقدّر الجهات الممثلة للقطاع الحاجة إلى 349 ألف عامل صافٍ في 2026 و456 ألفًا في 2027. ويتجاوز عمر عامل واحد من كل خمسة عمال بناء 55 عامًا، فيما يهدد وضع سياسات الهجرة الحالية نحو ثلث القوة العاملة المولودة خارج البلاد.

وستخصص الشركة التمويل لتوسيع تقنيتها إلى مزيد من الآلات وتعزيز هيكلها التجاري والتشغيلي. وانضمت إلى فريقها نائبة رئيس للعمليات سبق أن عملت في Amazon وUber، ومسؤول تولى الشؤون القانونية لقسم القيادة الذاتية في Uber. كما تعتزم تجربة النظام على آلات أكبر مثل الجرافات العملاقة والشاحنات المفصلية. وفي أوروبا تبرز شركة Gravis Robotics السويسرية التي استثمرت فيها SoftBank 200 مليون دولار هذا الصيف.