سيسنا بلا طيار كإسعاف جوي: اختبارها في المغرب في ديسمبر

السيناريو: إقلاع، ثم طيران إلى نقطة الإخلاء، فهبوط، وتحميل مصاب بشكل تمثيلي، ثم عودة إلى القاعدة. التحميل سيكون محاكاة فقط، والشركة عرضت حتى الآن خطة العرض لا نتائج تجارب.

كيف يعمل نظام Merlin Pilot؟

ليس هذا طيارًا آليًا عاديًا يحافظ على المسار. يختار النظام المسار بنفسه بحسب المهمة، ويستجيب للتهديدات التي يواجهها، ويتحدث مع مراقبي الحركة الجوية عبر معالجة اللغة الطبيعية. وإذا انقطع الاتصال بالمشغّل، تواصل الطائرة رحلتها وفق الخطة المعتمدة، وتبقى قراراتها ضمن حدود المهمة المحددة مسبقًا.

قد يكون ذلك مهمًا في أفريقيا، حيث تعمل القوات الأمريكية أحيانًا على بعد مئات الكيلومترات من منشآت طبية مجهزة، وتكون الاتصالات محدودة.

ماذا سيكون داخل المقصورة؟

تملك غراند كارافان باب شحن جانبيًا كبيرًا وأرضية مسطحة، فيمكن وضع النقالة دون رافعة معقدة. وتعد Merlin بوحدة طبية توفر الأكسجين والطاقة ونقاط تثبيت لأجهزة مراقبة المصاب. الطائرة لن تعالج أحدًا، فالمستقل هو الطيران نفسه.

ولدى الشركة أيضًا عقد بقيمة 8.9 مليون دولار يخص طائرات النقل C-130J، وتفكر في نسخة على طائرة كينغ إير ثنائية المحرك تتسع لعدة مرضى وطاقم طبي. تبقى أسئلة الموثوقية عند الأعطال، والمسؤولية عن قرارات حاسوب ينقل إنسانًا، بلا إجابة بعد.