أودي: أرباح الربع الثالث تتراجع 87% بسبب الصين وجدل ترامب

تفادت أودي الخسارة بالكاد في الربع الثالث. فقد أعلنت العلامة التابعة لمجموعة فولكسفاغن أن أرباحها بعد الضرائب بلغت 95 مليون يورو فقط، بانخفاض 87% عن 718 مليون يورو قبل عام. وتضم المجموعة الفرعية أيضاً لامبورغيني وبنتلي ودوكاتي.

وخلال الأشهر التسعة الأولى بلغت الأرباح 1.22 مليار يورو والإيرادات 42 مليار يورو، وكلاهما تراجع بشدة. وبعد ربع ثالث ضعيف خفضت الشركة توقعاتها للعام بأكمله. ويقول المدير المالي يورغن ريتيرسبيرغر إن التوقعات الجديدة تعني أن الربع الرابع سيكون أفضل.

الصين والمنافسة والرسوم

تعزو أودي النتائج إلى انهيار السوق الصينية، خاصة للسيارات العاملة بمحركات الاحتراق، واشتداد المنافسة، وضغط الصادرات الصينية على السوق الأوروبية. وتضاف إلى ذلك حالة عدم اليقين بسبب الوضع في الشرق الأوسط وارتفاع تكاليف الطاقة والرسوم الجمركية الأمريكية. وتتأثر العلامة أكثر من غيرها من الشركات الألمانية لأنها لا تملك مصنعاً في الولايات المتحدة، ولأن تغييرات الأجيال جارية في طرازات رئيسية. وللمقارنة، حققت مرسيدس 1.52 مليار يورو في الربع نفسه، فيما ستعلن بي إم دبليو أرقامها الأسبوع المقبل.

ويؤكد ريتيرسبيرغر اعتماد «انضباط صارم في التكاليف» وتقليل التعقيد ورفع الكفاءة. لكن الشركة لم تحدد ما يعنيه ذلك للمواقع الألمانية. وينص اتفاق العام الماضي على خفض ما يصل إلى 7500 وظيفة في ألمانيا حتى 2029. وتتواصل المفاوضات حول وفورات إضافية، ويطرح حتى احتمال إغلاق مصنع نيكارزولم. وفي مطلع أكتوبر فعّلت أودي بنداً يعود إلى 2019 يُلزم الإدارة ومجلس العمال بالتفاوض عند تدهور الظروف الاقتصادية.

ظهور مثير للجدل

جلبت محاولة معالجة مشكلات السوق الأمريكية أزمة جديدة. فعلى هامش مفاوضات بناء مصنع في ولاية جورجيا، ظهر الرئيس التنفيذي غيرنوت دولنر فجأة مع دونالد ترامب. وأعلن ترامب خطط أودي في تجمع انتخابي، ثم دعا دولنر إلى المنصة فشكره على دعمه.

ومنذ ذلك الحين لا تتوقف الانتقادات، وصولاً إلى مطالبات بالاستقالة. ولا يتعلق الأمر بالمصنع نفسه، الذي يُقرّ كثيرون بجدواه، بل بالظهور قبل الانتخابات النصفية في 3 نوفمبر. ويتهم المنتقدون دولنر بمخالفة قواعد أودي التي تمنع مثل هذا الظهور. أما هو فيقول إن الطلب جاء خلال المفاوضات، وإن رفضه كان سيعني عدم احترام للمنصب.

ولم يكشف ريتيرسبيرغر شروط المصنع، مشيراً إلى البنية التحتية والعمالة والحوافز، ولم يتحدث عن أثر الصفقة على الرسوم الجمركية. ومن المقرر أن تُناقش هذه المسائل في اجتماع استثنائي لمجلس الرقابة.