Osegi
Donanım·1 dk okuma

JR East UWB turnikeleri: 2028'de dakikada 60 kişi geçecek

JR East, 2028 baharında UWB ile çalışan, hiçbir şeye dokunmadan geçilen Suica turnikelerini başlatacak. Hedef, yoğun saatlerde dakikada 60 kişi.

Commuters passing through ticket gates at a busy Tokyo railway station during rush hour.
Görsel: Impress Watch
SUMODialoediviewergiftdetect

Turnikeden geçerken kartı ya da telefonu okuyucuya tutmak zorunda kalmasanız? Japonya'nın doğusundaki demiryolu şirketi JR East, 10 Kasım'da UWB tabanlı yürüyerek geçilen turnikelerin 2028 baharında tam hizmete gireceğini duyurdu. Bu, yeni nesil Suica projesi “Suica Renaissance”ın altıncı adımı.

Öncesinde, 2027 baharında gönüllüler için deneme dönemi başlayacak. Deneme 14 istasyonu kapsayacak: daha önce açıklanan geniş Shinagawa bölgesindeki beş istasyon ve Tokyo merkezindeki büyük terminaller. Katılımcılara özel bir cihaz ödünç verilecek. İlk bilgilere göre bu, özel uygulama yüklü bir AQUOS R10 olacak. Aynı model Takanawa Gateway'deki tanıtımda da kullanılmıştı.

Sony de aynı gün yaptığı açıklamada turnike modülleri ve sistemi dahil geliştirmeye destek vereceğini, ayrıca AirAuth adlı mekânsal doğrulama platformunu sunacağını duyurdu.

UWB turnikeler nasıl çalışıyor?

UWB (Ultra Wide Band), mesafeyi çok hassas ölçen bir radyo teknolojisi. Uyumlu telefonu olan yolcu belirli bir alana yaklaşınca Bluetooth işaretçisi telefondaki UWB'yi açıyor ve sistem yolcuyu takip etmeye başlıyor. Ücret, okuyucuya dokunmadan alınıyor; telefon cepte ya da çantada kalabiliyor.

Sistem, FiRa Consortium'un FiRa Public Transport Profile standardına tam uyumlu. Yoğun saatler için tasarlandı ve hedef dakikada 60 kişi. Telefonların birbirini bozmaması için zaman dilimleri kullanılıyor. Oturumun kurulması bir saniyeye kadar sürebildiğinden bağlantı turnikeye varmadan önce hazırlanıyor.

Şenzen'deki sistemden farkı ne?

UWB'li turnike, 2024 sonundan beri Çin'in Şenzen kentindeki “Pingshan Yunba 1” hattında çalışıyor. Ancak orada NXP çipleriyle kurulmuş özel bir yapı var, çünkü sistem FiRa standardı olgunlaşmadan kuruldu. Bu yüzden satıcı ve telefon seçenekleri sınırlı.

Yazara göre JR East'in standarda tam uyumlu sistemi, ortak standarda dayanan dünyadaki ilk hizmet olacak. Android ve iPhone'da standart destek 2027 mali yılının ikinci yarısında bekleniyor. Mobil Suica yüklü iPhone'la Japonya'ya gelen bir turist, teorik olarak doğrudan geçebilecek.

Teknik sorular sürüyor. AQUOS R10 gibi telefonlarda tek anten var, bu yüzden turnikelerin kişinin hangi şeritten geçtiğini kendisinin anlaması gerekiyor. JR East'in bunu nasıl çözeceği bilinmiyor.

Göz atmaya değer uygulamalar

SUMO: sayı bulmacası

Doğru kareleri seçin, toplayın, hedefe ulaşın. Öğrenmesi kolay, ustalaşması zor. Ücretsiz, her yaşa uygun.

Dialo: konuşarak dil öğrenin

Yapay zekâ sohbet partneriyle konuşun; her cümleniz düzeltilip kendi dilinizde açıklanarak geri gelsin. 9 dil, A1'den C2'ye.

Etiketler:jr eastsuicauwbwalk-through gatesonyfira

Aynı günden diğer haberler

Tümünü gör →

Daha fazla: Donanım

Tümünü gör →