Osegi
Diğer·1 dk okuma

JR East, Keihin-Tohoku Hattında Otomatik Tren Sürüşüne Geçiyor

JR East, Keihin-Tohoku ve Negishi hatlarında Omiya ile Ofuna arasında otomatik tren işletimi (ATO) sistemini 19 Aralık'taki ilk seferlerden itibaren kademeli olarak kullanmaya başlayacak.

A JR East E233 series 10-car commuter train on the Keihin-Tohoku Line pulling into a station platform.
Görsel: Impress Watch

JR East, Keihin-Tohoku ve Negishi hatlarında Omiya ile Ofuna istasyonları arasında otomatik tren işletimi sistemini (ATO) 19 Aralık'taki ilk seferlerden itibaren kademeli olarak devreye alacak. Sistem, E233 serisi 10 vagonluk trenlerde kullanılacak.

Şirket, geçiş öncesinde personelin alışması için Kasım ayından itibaren bazı ticari seferlerde ATO ile eğitim sürüşleri yapıyor.

ATO nasıl çalışıyor?

Makinist kabindeki kalkış düğmesine bastığında tren kendiliğinden hızlanıyor, yavaşlıyor ve bir sonraki istasyonda belirlenen noktada duruyor. Sistem eğimi, virajları ve hız sınırlarını hesaba katarak hızlanma ve yavaşlamayı ayarlıyor. Şirkete göre bu yaklaşım sürüş istikrarını artırıyor, enerji tasarrufu sağlıyor ve yolculuk konforunu sabit tutuyor.

Kalkışta yer ekipmanlarından “kalkış yapılabilir” sinyali geliyor ve makinist düğmeye basıyor. Durma sırasında tren, hedef konuma göre öne veya arkaya en fazla birkaç on santimetre sapmayla otomatik olarak duruyor. Kapıları ise yine personel açıp kapatıyor.

ATO, hız sınırının aşılmasını engelleyen otomatik tren kontrol sistemi (ATC) ile birlikte çalışıyor.

Arka plan

Yokohama Hattı'ndan doğrudan geçiş yapan trenlerde ATO, 22 Kasım 2025'ten bu yana kullanılıyor. Aralık ayındaki adım, teknolojiyi Omiya–Ofuna arasının tamamına yayacak.

Göz atmaya değer uygulamalar

SUMO: sayı bulmacası

Doğru kareleri seçin, toplayın, hedefe ulaşın. Öğrenmesi kolay, ustalaşması zor. Ücretsiz, her yaşa uygun.

Dialo: konuşarak dil öğrenin

Yapay zekâ sohbet partneriyle konuşun; her cümleniz düzeltilip kendi dilinizde açıklanarak geri gelsin. 9 dil, A1'den C2'ye.

Etiketler:jr eastatokeihin-tohoku linee233 seriesrail technologyjapan

Aynı günden diğer haberler

Tümünü gör →

Daha fazla: Diğer

Tümünü gör →