En iyi şehir e-bisikleti: Mapfour Roam testi kazandı

Yaklaşık 60 şehir e-bisikletinin denendiği testte birinci sıraya Mapfour Roam yerleşti. Test, donanıma ve fiyat-performans oranına odaklandı. Sıralamada sürüş davranışı, motor ve sensörler, Alman trafik mevzuatına (StVZO) uygun donanım, işçilik ve fiyat belirleyici oldu.

Üç öne çıkan model

Mapfour Roam, tork sensörlü 100 Nm'lik Mivice orta motoruyla geliyor. Teste göre destek uyumlu devreye giriyor ve azami hızı düzgün koruyor. Karbon kayış ile kapalı Nexus 5 poyra vites sistemi de çok iyi çalışıyor. Tam süspansiyon, dört mafsallı arka yapı, kendi mobil modülü üzerinden konum takibi ve 2,5 saatte dolan 720 Wh batarya da pakette yer alıyor; batarya 70-90 km menzil sunuyor. Dar kokpit ve 34 kg ağırlık ise eksi. Fiyatı 2799 euro.

Teknoloji birincisi Riese & Müller Charger 4 GT oldu. Dördüncü nesil Bosch Performance Line CX (85 Nm) ve Smart System ile çalışan model, testte yüzde 20'nin üzerindeki eğimleri zorlanmadan çıktı ve uygulama üzerinden güncellenebiliyor. Ek ücretle Bosch ABS 2.0 ve range extender seçeneği var. Yeni Touring Core versiyonu 3700 euro, test edilen Touring varyantı ise ikinci elde 2799 eurodan başlıyor.

Fiyat-performans birincisi Engwe P275 SE. Tork sensörlü arka göbek motoru sessiz çalışıyor ve doğal bir destek veriyor. Hidrolik disk frenler, 25 kg taşıyan bagaj taşıyıcı ve 40-70 km menzil sunan 468 Wh batarya bulunuyor; ağırlığı 24,4 kg. Yaklaşık 185 cm boydan sonra sürüş rahatsız hale geliyor. TECHSTAGE50 koduyla 899 euro.

Şehir için yasal gereksinimler

Almanya'da bir e-bisikletin şehirde yasal kullanımı için StVZO'ya uygun olması gerekir: sertifikalı aydınlatma, reflektörler ve zil şarttır. Ayrıca pedelec sayılmalıdır. Varsa gaz kolu yalnızca 6 km/h'e kadar itme yardımı verebilir; pedal çevrildiğinde en fazla 250 W nominal güçteki motor 25 km/h'e kadar destek sağlayabilir.