Робот-курьер Bolt проехал на красный в Таллине: 9 пострадавших

В понедельник, 26 октября, в центре Таллина городской автобус с пассажирами был вынужден резко затормозить из-за автономного робота-курьера Bolt. По данным муниципального перевозчика TLT, робот вышел на пешеходный переход на красный сигнал светофора. Водитель автобуса, у которого горел зелёный, нажал на тормоз, несколько стоявших пассажиров упали, девять человек получили травмы.

На видео с автобуса видно столкновение: робота отталкивает по проезжей части, после чего он как ни в чём не бывало продолжает путь. Представитель TLT Андрей Новиков заявил эстонскому изданию ERR, что робот «скрылся с места, так сказать». Пресс-секретарь добавил, что уход с места происшествия в нарушение закона может быть преступлением. Дело расследует полиция Эстонии.

Версия Starship

Пепе Аавиксоо, руководитель операционной деятельности Starship, разработчика робота, объяснил, что было темно, а за светофором находилась светящаяся реклама, которая затруднила распознавание сигнала для пешеходов. Кроме того, пешеходный и автомобильный светофоры находились на одной линии обзора. Он признал сбой в чувствительности робота к свету: «Уроков предстоит извлечь много, но исключительные ситуации случаются».

При этом Starship отрицает бегство. По словам Аавиксоо, робот около 10 минут ждал неподалёку и сообщил команде поддержки, что его нужно убрать с дороги. Сотрудники не видели ни полиции, ни медиков.

Правовой пробел

Инцидент показывает, что в Европе нет чёткого ответа на вопрос, кто отвечает за вред от автономной машины. Новая директива ЕС об ответственности за дефектную продукцию приравнивает ПО и ИИ к продуктам, но распространяется лишь на товары, выпущенные на рынок после 9 декабря 2026 года. Роботы, уже работающие в Таллине, подпадают под правила 1985 года. Еврокомиссия также отозвала директиву об ответственности за ущерб от ИИ, а депутат Европарламента Аксель Восс назвал это «стратегической ошибкой».

Уголовная ответственность зависит от законов страны. В Эстонии с 2017 года закон о дорожном движении охватывает роботов-курьеров и приравнивает их владельца к водителю. Если робот принадлежит платформе вроде Bolt, отвечает компания, и у неё должна быть страховка ответственности. Если владелец — производитель, предоставляющий робота как услугу, ответственность ложится на него.

Роботов становится больше. В июне Starship сообщила о более чем 10 млн доставок и свыше 3000 роботов в 300 точках в восьми странах. Uber Eats применяет их в Лидсе и планирует расширение на другие европейские страны в 2026 году.