Европейская индустрия дронов нацелена на 5 млн полётов BVLOS в день к 2030 году

Больше операций, а не больше регулирования

По мнению отрасли, для такого масштаба пересмотр Стратегии по дронам 2.0, подготовленной в 2022 году, не должен приводить к росту регулирования. Нужны больше коммерческих операций, более быстрые разрешения и меньше препятствий для работы в разных странах Европы.

Операции BVLOS позволяют дрону летать без прямого визуального контакта пилота с аппаратом. Это важно для инспекции инфраструктуры, логистики, наблюдения за обширными территориями и экстренных служб. Их распространение позволило бы превратить многие разовые задачи в регулярные и экономически оправданные промышленные услуги.

Одно из главных препятствий — различия между странами в применении общей нормативной базы: из-за них оценки порой приходится повторять, а требования выполнять дополнительно. Отрасль просит шире признавать равнозначные разрешения и лучше координировать работу ведомств. Ключевыми названы также электронная видимость (e-conspicuity), позволяющая идентифицировать воздушные суда и их положение в воздушном пространстве, и внедрение U-space — европейской системы цифрового управления движением дронов. В Испании уже работает группа по электронной видимости, которая готовит национальную и европейскую дорожную карту.

Организации предлагают измерять развитие сектора конкретными показателями: числом полётов, сроками запуска новых сервисов и возможностью работать в нескольких государствах-членах. Новые меры, по их мнению, должны иметь ответственных, сроки, проверяемые цели и достаточные ресурсы.

Председатель ECUAS Drones Марта Гарсия признаёт, что пять миллионов полётов в день может показаться очень амбициозной цифрой, но, по её словам, она отражает масштаб, необходимый отрасли, чтобы стать реальной и конкурентной экономической деятельностью.