Osegi
Startupy·1 min czytania

VÆRIDION pozyskuje 30 mln euro na elektryczny samolot Microliner

Monachijski startup VÆRIDION zamknął rundę Series A2 na 30 mln euro. Pieniądze pójdą na pierwszy prototyp elektrycznego dziewięciomiejscowego Microlinera.

Concept rendering of VÆRIDION's electric nine-seater Microliner aircraft in flight over a regional landscape.
Zdjęcie: Tech.eu
SUMODialoediviewergiftdetect

Monachijski startup lotniczy VÆRIDION pozyskał 30 mln euro w rundzie Series A2. Firma rozwija w pełni elektryczny samolot Microliner z napędem bateryjnym, a nowe środki przeznaczy na zbudowanie jego pierwszego prototypu.

Rundę poprowadzili holenderski fundusz VC SHIFT Invest oraz Invest-NL, krajowa instytucja inwestycyjna Holandii. Udział wzięli też dotychczasowi inwestorzy: World Fund, Project A i Vsquared Ventures. Łącznie VÆRIDION zebrał do tej pory około 60 mln euro.

Dziewięć miejsc i 400 km zasięgu

Microliner to dziewięciomiejscowa maszyna, która ma pokonywać do 400 km i przewozić pasażerów oraz ładunki. Spółka założona w 2021 roku przez dwóch byłych menedżerów Airbusa, Ivora van Darthela i dr. Sebastiana Seemanna, chce zrobić w lotnictwie regionalnym to, co samochody elektryczne zrobiły na drogach: zastąpić napędy spalinowe bateryjnymi.

Według firmy samolot jest cichszy od konwencjonalnych, dlatego nadaje się do mniejszych lotnisk i może obsłużyć regiony, którym brakuje połączeń. Opatentowany prototyp ma zacząć od wersji dziewięciomiejscowej, a w planach jest skalowanie technologii do lotów w całej Europie. Wejście do komercyjnej eksploatacji zaplanowano na 2030 rok.

Dotacja UE i testy w Oberpfaffenhofen

Startup poinformował również, że Unia Europejska wybrała go do otrzymania dotacji z Funduszu Innowacji w wysokości 94,5 mln euro. Ma ona wesprzeć rozwój Microlinera i jego produkcję na skalę przemysłową.

CEO Ivor van Dartel przekonuje, że w ostatnim roku projekt przeszedł od zwalidowanej koncepcji do sprzętu, przy wyjątkowej efektywności kapitałowej. Technologia napędu i baterii jest obecnie testowana we własnym ośrodku firmy w Oberpfaffenhofen. Obecna runda ma pozwolić na zbudowanie pierwszego samolotu zgodnego z docelową specyfikacją.

Aplikacje warte uwagi

SUMO: łamigłówka liczbowa

Wybierz właściwe pola, dodaj je i trafiaj w cel. Łatwa do nauczenia, trudna do opanowania. Za darmo, dla każdego wieku.

Tagi:væridionmicrolinerelectric aircraftseries a2shift investeu innovation fund

Więcej z tego dnia

Zobacz wszystkie →

Więcej w kategorii: Startupy

Zobacz wszystkie →