Tesla zakończy produkcję Cybertrucka w 2027 roku, zapowiada Musk

Zwrot w stronę AI i robotaksówek

Tesla chce stać się firmą skoncentrowaną na sztucznej inteligencji i robotyce, a ważną częścią tej strategii są autonomiczne taksówki. Od dwóch miesięcy Cybercaby jeżdżą po ulicach Austin w Teksasie. Według spółki nie doszło dotąd do poważnych incydentów, dlatego jeszcze w tym miesiącu usługa ma objąć Dallas. Tesla obsługuje też robotaksówki na bazie Modelu Y w Austin, Houston i Dallas oraz w trzech miastach na Florydzie.

Cybertruck to trzeci produkt wycofywany na rzecz tych planów. Wcześniej w tym roku firma zdecydowała o zakończeniu produkcji Modelu S i Modelu X, a ich linie przeznaczyła na humanoidalne roboty Optimus.

Obietnice, które się nie spełniły

Cybertruck został zapowiedziany w 2019 roku i był projektem, na którego punkcie Musk miał obsesję. Podczas prezentacji Tesla obiecywała cenę od poniżej 40 tys. dolarów i zasięg do 500 mil. Żadna z tych wartości nie została osiągnięta. Premiera opóźniła się o dwa lata, częściowo z powodu pandemii COVID-19. Gdy pod koniec 2023 roku auto trafiło do klientów, cena bazowa wzrosła do około 60 tys. dolarów, a maksymalny zasięg spadł o ponad 100 mil.

Kontrowersyjny wygląd nie przekonał kupujących, zwłaszcza przy wyższej od oczekiwań cenie. Gdy w 2024 roku Musk stał się jednym z głównych sponsorów Donalda Trumpa, rozpoznawalny pickup stał się celem protestujących. Trwało to także w 2025 roku, gdy Musk kierował tzw. Departamentem Efektywności Rządowej, który zwolnił tysiące urzędników federalnych.