Neura Robotics: David Reger chce zrobić z robotyki nowy przemysł motoryzacyjny

Od modelarza do szefa firmy technologicznej

Reger nie ma dyplomu uczelni. Po szkole zasadniczej wyuczył się zawodu modelarza odlewniczego, potem spędził dwa lata jako pracownik socjalny w San Francisco. Po powrocie, po dziewięciogodzinnej rozmowie kwalifikacyjnej, objął stanowisko inżyniera w Szwajcarii i, jak mówi, uczył się po godzinach dniem i nocą. Pochodzi z wielodzietnej rodziny z Metzingen, ma dziesięcioro rodzeństwa.

W swojej wizji łączy technologię z państwem opiekuńczym. Chce, by roboty współfinansowały system społeczny, i pyta: „Dlaczego nie odprowadzać składek emerytalnych i zdrowotnych od pracy robotów?”. Na tle Petera Thiela, finansującego prywatne miasta z własnymi zasadami podatkowymi, deklaruje: „Chcę zostać największym podatnikiem Europy”.

Koszty społeczne i konkurencja z Chinami

Do 2030 roku Neura chce zbudować miliony robotów. Jeden może zastąpić kilku wykwalifikowanych pracowników, bo pracuje całą dobę i nie bierze urlopu. Obecnie kosztuje około 60 tys. euro. Reger widzi szansę w odchodzeniu na emeryturę setek tysięcy pracowników i brakach kadrowych, ale co z ludźmi w dłuższej perspektywie, nie potrafi jednoznacznie powiedzieć.

Analiza FERI Cognitive Finance Institute i Fraunhofer IPA wskazuje, że w Chinach „wiele przemawia za daleko idącym zastępowaniem ludzkiej pracy”, i to bardzo szybko. Niemcy są według Heinza-Wernera Rappa „dobrze ustawione”, lecz Chiny zyskują przewagę tempem i skalowaniem. O przyszłości robotyki w Niemczech zdecyduje według badaczy przede wszystkim akceptacja społeczna.