폭스바겐 ID. Unyx 08, 중국서 월 267대 판매 부진

폭스바겐이 중국 시장을 겨냥해 내놓은 전기 SUV ID. Unyx 08이 판매 부진에 빠졌습니다. ThinkerCar 데이터에 따르면 월 판매량은 약 267대로, 회사가 목표로 잡은 월 3,622대에 한참 못 미칩니다.

이 모델은 중국 업체 샤오펑(Xpeng)과 공동 개발한 첫 차량입니다. 현지 소비자의 기대를 정확히 파악하려고 손을 잡았지만 성과는 나오지 않고 있습니다. 폭스바겐의 중국 판매량은 2019년 420만 대에서 지난해 269만 대로 줄었고, 회사는 새 세대 모델로 반등을 노려 왔습니다.

가격과 유통망에서 밀린 SUV

ID. Unyx 08은 대형 SUV인 샤오펑 G9를 기반으로 해당 기술을 적용했고, 프리미엄 시장을 겨냥합니다. 시작 가격은 약 3만 2,000유로로 나쁘지 않지만, 샤오미 YU7과 지커 7X가 더 저렴하고 중국 내 유통망도 더 넓습니다.

판매 채널도 약점입니다. ID. Unyx 08은 폭스바겐 공식 딜러에서만 살 수 있지만, 샤오미 YU7은 여러 브랜드를 취급하는 판매점에서도 구매할 수 있습니다. 새 차를 빨리 받고 싶은 고객에게는 중요한 차이입니다.

기술에서도 경쟁 모델이 앞섭니다. YU7은 자율주행을 위한 더 진보된 센서를 갖췄고, 지커 7X는 대기 시간을 줄여 주는 초고속 충전을 내세웁니다. 더 싼 가격에 더 많은 기능을 주는 차가 있는 만큼 소비자가 ID. Unyx 08을 택할 이유가 크지 않습니다.

가격 경쟁이 치열한 중국 시장에서 샤오펑과의 협력은 기대했던 돌파구가 되지 못했습니다. 폭스바겐은 전략 재검토 압박을 받게 됐습니다.