아우디 3분기 순이익 87% 급감, 중국 부진과 트럼프 논란 겹쳐

아우디가 3분기에 가까스로 적자를 면했습니다. 회사에 따르면 세후 이익은 9500만 유로로, 지난해 같은 기간 7억 1800만 유로에서 87% 감소했습니다. 아우디 그룹에는 람보르기니, 벤틀리, 두카티도 포함됩니다.

1~9월 누적 이익은 12억 2000만 유로, 매출은 420억 유로로 모두 크게 줄었습니다. 부진한 3분기 탓에 회사는 연간 전망도 하향 조정했습니다. 위르겐 리터스베르거 최고재무책임자는 새 전망에 비추어 4분기는 나아질 것이라고 설명했습니다.

아우디는 부진 원인으로 중국 시장 급락, 특히 내연기관차 부문의 부진과 경쟁 심화, 중국 업체의 유럽 수출 압박을 꼽았습니다. 중동 정세에 따른 에너지 비용 상승과 미국 관세도 부담입니다. 아우디는 미국에 자체 공장이 없고 주요 모델 교체 시기도 겹쳤습니다. 비교하면 메르세데스는 같은 분기 15억 2000만 유로를 벌었습니다.

비용 절감과 독일 사업장

리터스베르거 CFO는 대응이 시급하다며 철저한 비용 관리를 강조했습니다. 다만 독일 사업장에 미칠 영향은 구체적으로 밝히지 않았습니다. 지난해 합의에는 2029년까지 독일에서 최대 7500개 일자리를 줄이는 내용이 담겼습니다. 추가 절감을 두고 협상이 이어지고 있으며 네카줄름 공장 폐쇄 가능성도 거론됩니다. 아우디는 10월 초 2019년 합의의 '악천후 조항'을 발동했습니다.

트럼프 동반 행사 논란

미국 조지아주 공장 건설 협상 도중, 되르너 CEO는 주말에 도널드 트럼프 대통령과 함께 무대에 올랐습니다. 트럼프 대통령이 유세 현장에서 아우디의 공장 계획을 발표했고, 되르너 CEO는 지원에 감사를 표했습니다. 11월 3일 중간선거를 앞둔 시점이어서 사퇴 요구까지 나오며 비판이 이어지고 있습니다. 비판자들은 이런 행사를 금지한 회사 규정을 어겼다고 주장합니다. 되르너 CEO는 회사 이익에 부합한다고 옹호했습니다. 감사회는 이 문제를 논의하기 위해 임시 회의를 엽니다.