JR東日本、電動のこぎり持つ人型ロボを線路保守に投入

同社によると、人手不足と夜間作業の負担を軽減するため、今年3月から現場に導入している。

JR西日本も同系列を活用

JR西日本も同じZIZAIシリーズを活用している。最近は、作業可能な高さを従来より3メートル伸ばして15メートルとした改良型の人型ロボットと、最大120キロの部品を扱える片腕型モデルを公開した。

鉄道の保守は高所や夜間といった厳しい条件の作業が多い。遠隔操作のロボットが担う範囲が広がれば、安全面と人材面の双方で負担の軽減が期待される。