Budimex、自律走行ローラーを試験 ポーランドの人手不足で
ポーランドの建設業界は熟練労働者不足に直面している。Budimexは米Bluelight Machineのキットを使った自律走行ローラーの試験を進める。
ポーランド建設大手のBudimexは、2030年までの戦略発表に合わせ、自律走行する建設用ローラーを披露した。試験には通常のローラーに米Bluelight Machineのシステムを搭載した機械を使った。オペレーター不足でも現場の稼働を保つ狙いだ。
背景にある人材不足
欧州経済会議の討論で、クラクフ工科大学の専門家は、今年初めて全日制課程で道路専攻が開設されなかったと明らかにした。夜間・週末課程の学生もわずか8人だという。同様の課題は、ワルシャワで開かれるポーランド建設会議でも取り上げられる見通しだ。
数時間で後付け可能
同社によると、デジタル制御のローラーであれば機種を問わず改造でき、取り付けは数時間で済む。ネオジム磁石で固定するため、車体の構造には手を加えない。Budimexのイノベーション室長Jakub Jedliński氏は、欧州で初めてこうした機械を現場に導入する企業になることが目標だと述べた。
EU域内で商用利用するには、製造者または輸入者がEU規格への適合宣言を提出する必要がある。自動化は、地域をまたいで移動しなければならないオペレーターの不足を補う役割が期待される。1人のオペレーターが複数台を監督でき、EU域外の市場では通常4〜6台とされる。
海外でも広がる自動化
スイスのKibagは1月、Tuggenの砂利採取場で韓国Develon製の自律型ショベルの試験を開始した。制御システムはチューリッヒ工科大学発のGravis Roboticsが開発した。7月にはLiebherrの自律型ホイールローダーも試した。8月には米Bedrock Roboticsが完全自律のショベルを通常の車両群に組み込み、実証から商用運用へ移行した。
英McLaren ConstructionはFieldAIと組み、四足歩行ロボットを現場に導入する。専門家は、5〜10年後には書類管理を支援するヒューマノイドも登場し得るとみている。
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