अमेरिकी डेटा सेंटर पुराने जेट इंजनों से बना रहे हैं अपनी बिजली
बिजली ग्रिड से कनेक्शन में सात साल तक की देरी के कारण अमेरिकी AI डेटा सेंटर बदले हुए विमान इंजनों से अपनी बिजली बना रहे हैं।
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giftdetect· मिनटों में सही तोहफ़ाअमेरिका के कुछ AI डेटा सेंटर अब अपनी बिजली खुद बनाने के लिए रिटायर हो चुके विमान इंजनों को नए रूप में इस्तेमाल कर रहे हैं। न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के मुताबिक, ये इंजन पूरे बिजलीघर का विकल्प तो नहीं हैं, लेकिन यह दिखाते हैं कि बिजली की आपूर्ति AI की रफ्तार से कितना पीछे रह गई है।
रफ्तार सबसे बड़ी वजह
इन इंजनों का सबसे बड़ा फायदा है कि इन्हें जल्दी चालू किया जा सकता है। Rystad Energy के विश्लेषक Audun Martinsen के अनुसार, ऐसे संयंत्रों से डेटा सेंटर 24 महीनों में शुरू किया जा सकता है। इसके उलट, अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के आंकड़ों में नॉर्दर्न वर्जीनिया में 100 मेगावाट का ग्रिड कनेक्शन मिलने में करीब सात साल लगते हैं। Mitsubishi Power के एक प्रतिनिधि ने कहा कि ज़्यादातर नई बिजली क्षमता 2031 तक ही चालू होने की उम्मीद है।
देरी का असर कारोबार पर दिखने लगा है। एक महीने पहले Microsoft ने इंग्लैंड के लॉफ्टन में Nscale के डेटा सेंटर का मुख्य ग्राहक बनने से इनकार कर दिया, क्योंकि स्थानीय बिजली कंपनी ने 2030 के दशक की शुरुआत या मध्य से पहले पर्याप्त बिजली देने में असमर्थता जताई थी।
कौन इस्तेमाल कर रहा है
एलन मस्क की SpaceXSI उन कंपनियों में है जो विमान इंजन इस्तेमाल कर रही हैं। NYT के अनुसार, मेम्फिस के Colossus 2 डेटा सेंटर के लिए मिसिसिपी में आठ बदली हुई जेट टर्बाइनें लगी हैं। इन्हें ProEnergy सप्लाई करती है, जो आम तौर पर Boeing विमानों में लगने वाले General Electric इंजनों को नया रूप देती है। OpenAI ने पिछले साल टेक्सास के एबिलीन में अपने पहले Stargate ठिकाने पर गैस टर्बाइनें लगाई थीं। वहीं Crusoe एबिलीन के कैंपस के लिए ProEnergy के 13 बदले हुए इंजन इस्तेमाल कर रही है। सितंबर में उसने Boom Supersonic से 29 टर्बाइनें खरीदने का 1.25 अरब डॉलर का सौदा रद्द कर दिया।
नीति का दबाव और कमियां
ट्रंप प्रशासन डेटा सेंटर ऑपरेटरों को अपनी बिजली खुद बनाने के लिए प्रोत्साहित कर रहा है। फरवरी में अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन ने सैन्य विमानों के रिटायर जेट इंजन इस्तेमाल करने का सुझाव दिया था। एरिज़ोना के डेविस-मोन्थन एयर बेस पर खड़े करीब 4,000 विमान 40 गीगावाट तक बिजली दे सकते हैं।
कमी यह है कि बदले हुए विमान इंजन सामान्य गैस बिजलीघरों की टर्बाइनों से कम कुशल हैं और ज़्यादा प्रदूषण फैलाते हैं।
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