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Kawasaki का CORLEO चार पैरों वाला वाहन 2035 में लाने का लक्ष्य

Kawasaki Heavy Industries अपने चार पैरों वाले राइड-ऑन वाहन CORLEO को 2035 तक बाज़ार में लाना चाहती है, जबकि कॉन्सेप्ट के लिए पहले 2050 का लक्ष्य था।

A concept model of Kawasaki's CORLEO, a headless four-legged ride-on vehicle with a lion-like body, standing on a rocky mountain trail.
छवि: ITmedia NEWS

जापानी कंपनी Kawasaki Heavy Industries ने अपने चार पैरों वाले वाहन CORLEO को 2035 तक उत्पाद के रूप में उतारने का लक्ष्य तय किया है। 2025 के ओसाका-कंसाई एक्सपो में दिखाए जाने के बाद यह सोशल मीडिया पर खूब चर्चा में रहा। शुरुआत में इसे 2050 तक साकार होने वाले भविष्य के कॉन्सेप्ट के रूप में पेश किया गया था। अब कंपनी इसे उससे 15 साल पहले लाना चाहती है और प्रोजेक्ट सीधे कंपनी के अध्यक्ष की निगरानी में चल रहा है।

CORLEO पहाड़ी रास्तों के लिए बनी चार पैरों वाली अगली पीढ़ी की सवारी है। इसका ढांचा शेर के धड़ जैसा है और आकार इतना कि एक वयस्क घोड़े की तरह उस पर बैठ सके। पीठ पर सीट और हैंडल है। इसे सवार के शरीर का भार इधर-उधर करके चलाया जाता है, और बिजली हाइड्रोजन इंजन से बनती है। एक्सपो में दिखाया गया मॉडल पूर्ण आकार का नमूना था, जबकि चलने वाली असली मशीन अभी विकास के चरण में है।

पहिये छोड़ने से चार पैरों तक

प्रोजेक्ट का नेतृत्व SAFE ADVENTURE कारोबार के महाप्रबंधक युसुके अमातात्सु (天辰祐介) कर रहे हैं। उनके अनुसार एक्सपो से करीब दो साल पहले डिज़ाइनरों की विशेष टीम बनी थी, जिसने बिना गिरने वाली बाइक और उड़ने वाली कार जैसे कई विचार परखे। पर पहिये रहने तक वाहन की शक्ल पारंपरिक कार या बाइक जैसी ही रहती। टीम चाहती थी कि बच्चे बिना समझाए देखकर उत्साहित हो जाएँ, इसलिए "पहिये छोड़ो" का विचार आया।

छह या आठ पैरों के विकल्प कीड़ों की याद दिलाने के कारण छोड़ दिए गए। दो पैरों में ह्यूमनॉइड रोबोट से फ़र्क़ करना कठिन था। स्थिरता और अपनापन देखते हुए चार पैर चुने गए। पैर बढ़ने पर पहाड़ी रास्ते पर ज़्यादा जगह घिरती है और पैर रखने की जगह तय करना जटिल हो जाता है, इसलिए ढांचे के लिहाज़ से भी चार पैर फ़ायदेमंद रहे।

विकास के दौरान अमातात्सु और टीम के सदस्य खुद पहाड़ पर चौपाया बनकर चले, ताकि देख सकें कि रास्ते पर पैर रखने की जगहें कैसी दिखती हैं। उन्होंने पाया कि हर जगह आँखों से जाँचना संभव नहीं और पैर कहाँ रखना है, यह तय करना ही कठिन है। उनके मुताबिक डिज़ाइन करने वाले को खुद यह अनुभव होना चाहिए, और यह अनुभव मशीन के डिज़ाइन में काम आ रहा है।

टैग:kawasaki heavy industriescorleoquadruped robothydrogen enginemobilityexpo 2025

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