हार्डवेयर13 नव॰ 2026, 9:12 pm UTC·2 मिनट में पढ़ें

JR East UWB वॉक-थ्रू गेट: 2028 तक एक मिनट में 60 लोग

JR East 2028 की वसंत में UWB वाला वॉक-थ्रू Suica गेट शुरू करेगी। इसे रश आवर के लिए बनाया गया है और लक्ष्य एक मिनट में 60 लोगों का है।

Commuters passing through ticket gates at a busy Tokyo railway station during rush hour. — छवि: Impress Watch

जापान की रेल कंपनी JR East ने 10 नवंबर को बताया कि UWB (Ultra Wide Band) तकनीक वाला वॉक-थ्रू टिकट गेट 2028 की वसंत में आम यात्रियों के लिए शुरू होगा। यानी जेब या बैग में फ़ोन रखकर बिना रुके गेट से निकल जाना। यह कंपनी की "Suica Renaissance" योजना का छठा चरण है।

इससे पहले 2027 की वसंत में ट्रायल होगा। पहले घोषित पांच广域 शिनागावा क्षेत्र के स्टेशनों के साथ टोक्यो के प्रमुख टर्मिनल जोड़कर कुल 14 स्टेशनों पर यात्री इसे आज़मा सकेंगे। इसके लिए मॉनिटर चुने जाएंगे और उन्हें खास डिवाइस उधार दिया जाएगा। माना जा रहा है कि यह AQUOS R10 फ़ोन होगा, जिसमें खास ऐप डाला गया है। यही फ़ोन हाल में ताकानावा गेटवे स्टेशन के डेमो में इस्तेमाल हुआ था। Sony भी मॉड्यूल और सिस्टम के विकास में साथ है और उसने "AirAuth" नाम का स्पेस ऑथेंटिकेशन प्लेटफ़ॉर्म शुरू करने की बात कही है।

UWB वॉक-थ्रू गेट कैसे काम करता है?

यात्री के पास फ़ोन हो और वह तय इलाके में पहुंचे, तो BLE बीकन फ़ोन का UWB चालू कर देता है और गेट का सिस्टम उसे ट्रैक करने लगता है। भीड़ में दिक्कत यह है कि कई फ़ोन एक साथ डेटा भेजना चाहते हैं। FiRa Consortium के मानक में इसके लिए तीन चीज़ें हैं: Dedicated Data Transfer (UWB से ही किराए और ऑथेंटिकेशन का डेटा भेजना), HUS (समय के स्लॉट बांटकर ट्रैफ़िक संभालना) और Suspend Ranging (सत्र पहले बनाकर रोक देना, ताकि गेट के सामने सिर्फ़ छोटा कमांड भेजकर उसे चालू किया जाए)। सत्र बनाने में सैकड़ों मिलीसेकंड से एक सेकंड तक लग सकता है, इसलिए यह पहले से करना ज़रूरी है।

शेनझेन से क्या अलग है?

चीन के शेनझेन की "पिंगशान युनबा लाइन 1" में 2024 के अंत से UWB गेट चल रहा है। प्रक्रिया लगभग वैसी है, पर वह NXP Semiconductors की चिप पर आधारित अपना तरीका है, इसलिए फ़ोन और विक्रेताओं के विकल्प सीमित हैं। JR East का सिस्टम FiRa Public Transport Profile का पूरी तरह पालन करता है और 2028 के बाद Android और iPhone में मानक सुविधा के तौर पर मिलेगा। लेखक के मुताबिक यह मानक के अनुरूप दुनिया की पहली सेवा हो सकती है।

बड़ा सवाल एंटीना का है। डेमो में गेट पर एक ही तरफ़ एंकर था और वह सिर्फ़ दूरी नापता था। पास-पास कई लेन हों तो फ़ोन किस लेन से गुज़रा, यह जानने के लिए दिशा भी चाहिए, जिसके लिए कई एंटीना लगते हैं। AQUOS R10 में यह नहीं है, इसलिए एंटीना गेट की तरफ़ लगाने होंगे। यह लेखक का अनुमान है, कंपनी की घोषणा नहीं।