अन्य7 नव॰ 2026, 8:01 am UTC·1 मिनट में पढ़ें

FAA एयर ट्रैफिक कंट्रोल से हटाएगा फ्लॉपी डिस्क, E-IDS आएगा

FAA 1980 के दशक के फ्लॉपी डिस्क वाले डिस्प्ले सिस्टम की जगह E-IDS लगाएगा। 2028 के अंत तक 435 ठिकानों पर यह अपग्रेड पूरा होगा।

Air traffic controllers working at radar and information display screens in a control facility, with a floppy disk in the foreground. — छवि: Ars Technica

अमेरिका की फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने घोषणा की है कि वह एयर ट्रैफिक कंट्रोल में फ्लॉपी डिस्क का इस्तेमाल बंद करेगी। एजेंसी इसे अपने आधुनिकीकरण अभियान का "ऐतिहासिक" कदम बता रही है। नया Enterprise Information Display System (E-IDS) 435 सुविधाओं में लगाया जाएगा और 1980 के दशक के कई पुराने सूचना डिस्प्ले सिस्टम की जगह लेगा।

क्या बदलेगा

FAA के मुताबिक E-IDS से कंट्रोलर्स को सुरक्षा अलर्ट के लिए जरूरी डेटा तेजी से मिलेगा। यह IDS-4, ACE-IDS, NIDS और ERIDS जैसे सिस्टम की जगह लेगा, जिनमें "technical end-of-life" की समस्याएं हैं। इनमें IDS-4 MS-DOS पर चलता है और 1990 के दशक की शुरुआत से इस्तेमाल में है।

नया सिस्टम दो प्रमुख सुरक्षा चिंताओं पर काम करेगा: पायलटों तक मौसम की चेतावनी (PIREP) पहुंचाना और Notices to Airmen (NOTAM) का समय पर वितरण। FAA प्रशासक Bryan Bedford ने कहा कि कंट्रोलर्स अब उड़ान अलर्ट, प्रतिबंधित हवाई क्षेत्र के शेड्यूल और पायलट रिपोर्ट तुरंत साझा कर सकेंगे।

अप्रैल 2026 की परिवहन विभाग की रिपोर्ट के अनुसार, कंट्रोलर्स को मौसम, NOTAM और एयरपोर्ट स्थिति जैसी जानकारी एक ही प्लेटफॉर्म पर एक व्यू में मिलेगी। सितंबर 2026 की GAO रिपोर्ट ने पुराने सिस्टम को अप्रचलित तकनीक पर आधारित और कंट्रोलर्स के लिए खोज-निकासी में बोझिल बताया था।

रोलआउट की समय-सीमा

पहले E-IDS Atlantic City International, Nashville International और Greater Rochester International एयरपोर्ट पर, साथ ही अटलांटा और सॉल्ट लेक सिटी के डेटा प्रोसेसिंग हब में लगेगा। FAA का लक्ष्य 2028 के अंत तक सभी 435 साइट पर काम पूरा करना है।

यह परियोजना छह साल से अधिक पुरानी है। अगस्त 2020 में FAA ने इसके डिजाइन और विकास का ठेका Leidos को दिया था। यह NextGen आधुनिकीकरण कार्यक्रम का हिस्सा है। परिवहन मंत्री Sean Duffy ने कहा, "फ्लॉपी डिस्क बाहर, 21वीं सदी की तकनीक अंदर।"