बेस्ट सिटी ई-बाइक: Mapfour Roam टेस्ट में अव्वल, Engwe P275 SE वैल्यू पिक

करीब 60 सिटी ई-बाइक के टेस्ट के बाद Mapfour Roam को सर्वश्रेष्ठ चुना गया है। इस टेस्ट में उपकरण और कीमत के अनुपात पर खास ध्यान दिया गया। पैसे की वसूली के लिहाज से Engwe P275 SE विजेता रही, जो कोड TECHSTAGE50 के साथ 899 यूरो में मिलती है। तकनीक का खिताब Riese & Müller Charger 4 GT को मिला।

टेस्टविजेता: Mapfour Roam

Roam में Mivice का मिड-मोटर है, जो 100 Nm टॉर्क देता है और टॉर्क सेंसर के साथ आता है। टेस्ट में मोटर सहजता से चालू हुआ और अधिकतम गति को सही ढंग से थामे रखा। कार्बन बेल्ट और बंद Nexus-5 हब गियर का मेल बेहतरीन चला। साथ में फुल सस्पेंशन, अपना मोबाइल मॉड्यूल वाला लोकेशन ट्रैकिंग और 720 Wh की बैटरी है, जो 2.5 घंटे में चार्ज होती है और 70 से 90 किमी चलती है। कमियों में तंग कॉकपिट और 34 किलो वज़न शामिल हैं। Mapfour पर इसकी कीमत 2799 यूरो है।

तकनीक और वैल्यू के विजेता

Riese & Müller Charger 4 GT में चौथी पीढ़ी का Bosch Performance Line CX (85 Nm) और Smart System है। यह 20 प्रतिशत से ज़्यादा की चढ़ाई आसानी से पार करता है और ऐप से अपडेट होता है। बिल्ड क्वालिटी बेहद ऊँची है। नया Touring Core मॉडल 3700 यूरो का है, जबकि टेस्ट वाला इस्तेमाल किया हुआ Touring वेरिएंट Rebike पर 2799 यूरो से उपलब्ध है।

Engwe P275 SE में पीछे का मोटर और टॉर्क सेंसर है, जो शांत और स्वाभाविक सहायता देता है। हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक और 25 किलो क्षमता वाला कैरियर भी मिलता है। 468 Wh की बैटरी 40 से 70 किमी की रेंज देती है और बाइक का वज़न 24.4 किलो है। करीब 185 सेमी से लंबे लोगों के लिए यह असुविधाजनक हो जाती है।

जर्मनी में नियम

जर्मन सड़कों पर इस्तेमाल के लिए ई-बाइक का StVZO के अनुरूप होना ज़रूरी है, यानी प्रमाणित लाइटिंग, रिफ्लेक्टर और घंटी। पेडेलेक के तौर पर मोटर की नॉमिनल शक्ति 250 W तक और सहायता 25 किमी/घंटा तक सीमित है। थ्रॉटल सिर्फ 6 किमी/घंटा तक पुश-असिस्ट दे सकता है।